别克推百万新能源MPV，尺寸碾压GL8却对标雷克萨斯

别克推百万新能源MPV，尺寸碾压GL8却对标雷克萨斯，用户：这价格能买两台埃尔法了？

4月21日上海车展期间，别克搞了个品牌日活动，正式发布了新能源子品牌“至境”，还带了个大块头MPV叫别克世家。这车是基于新架构“逍遥”开发的，说是未来一年要出六款新车，2025年后别克在中国卖的新车全是新能源。

别克世家申报信息显示，车长5米26，轴距3米16，比现款GL8和世纪都大。分普通版和艾维亚版，艾维亚能选双色车身，前脸是封闭式设计，灯组分体，车门把手和滑轨都藏起来了。车尾有贯穿灯带，排气管隐藏，整体看着挺科幻。

动力方面，插混版用1.5T发动机带电机，电池是宁德时代的磷酸铁锂。纯电版信息还没公布。别克说这车能选6座或7座，座椅能调姿势，车里温度湿度都能控制。

有意思的是，别克把这车定位“百万级超豪华”，但看竞品价格，沃尔沃EM90卖81万，极氪009顶配89.9万，雷克萨斯LM要120万起。用户评论区炸了锅，有人说“这尺寸比埃尔法大一圈，价格要是真到百万，不如买两台埃尔法分着开”。

技术方面，“逍遥”架构能造MPV、SUV和轿车，支持纯电、插混、增程三种动力，前驱后驱四驱都行。充电用900伏高压平台，电池是宁德时代6C超快充版本。辅助驾驶找了个叫Momenta的公司合作，2025年推L2，2026年搞L3。

车里硬件堆了不少东西，比如高通8775芯片、50寸AR-HUD抬头显示，悬架能变阻尼，座椅还能悬浮。别克说这些都能通过OTA升级，但具体怎么用还得等实车出来才知道。

现在问题来了，别克世纪现在卖价七八十万，这新车定位更高，但同价位对手要么是传统豪华品牌，要么是新势力。用户问“别克突然搞百万车，靠谱吗？”评论区有人说“GL8口碑在，但百万价格得靠配置撑住”，也有人说“看看电池续航和自动驾驶真能实现不”。

另外，2025年后别克只卖新能源车，这步棋挺大胆。现在燃油车还有人买，转型太快会不会影响销量？经销商说“现在订车得等，但不确定消费者会不会为新技术买单”。

总之，这车是真大，配置也堆满了，但价格要是真到百万，得看市场认不认。现在只能等正式上市，看看最终定价和实际表现。