长安启源A06以10.99-14.99万元的纯电版本和11.99-12.99万元的增程版本正式切入中型新能源家轿市场。这一价格区间精准覆盖了主流家庭用户的购车预算，同时通过两种动力形式的布局，满足不同用户对续航和补能的差异化需求。从市场定位来看，启源A06试图在竞争激烈的10-15万级新能源轿车市场走出一条以“价值供给”为核心的差异化路径。
首当其冲的就是大家在购车最关心的权益方面，长安启源提供了至高价值36000元的“8大超值权益”。金融政策是此次权益的核心亮点，标准方案中，630激光Ultra+车型可享至高12万3年0息，其他车型可享至高10万3年0息。而双11限时升级权益更将期限延长至5年。这样的金融政策确实能够降低消费者的购车门槛，特别是对于预算有限的年轻家庭来说具有不小吸引力。
此外，换购权益的设置兼顾了本品老用户与外部品牌用户的转化需求。充电礼方面，用户支付599元即可获得价值3399元的7kW充电桩，包含首任车主30米内无障碍免费安装服务。值得关注的是，长安启源针对交付周期做出了保障性承诺——凡在11月30日24点前锁单未能按期交付的用户，将享受跨年购置税差额补贴，这一政策回应了市场对新能源车型交付周期的普遍担忧。
外观上追求年轻化与实用性的平衡
长安启源A06延续了品牌“扶光美学”的设计理念，整体造型修长圆润。前脸采用2258毫米贯穿式“微笑大灯”，配合可发光品牌LOGO，点亮后辨识度很有特色。这种设计语言既符合当下新能源车型的审美趋势，又通过细节处理保留了品牌辨识度，避免了同质化竞争。
车身侧面是流畅的溜背造型，配上19寸运动轮毂、橙色刹车卡钳和尾部小鸭尾设计，运动感十足。细节之处，无框车门、半隐藏式门把手等设计，兼顾了美学与实用性。与同级别车型普遍采用隐藏式门把手不同，A06保留了传统门把手的机械结构，避免了北方冬季结冰可能导致的无法开启问题，这一设计更注重日常使用的可靠性。
车尾部分同样以贯穿式尾灯+发光LOGO收尾，与前脸形成呼应。尾部的大掀背式尾门不仅提升了储物便利性，也强化了整车的运动气质。
总体而言，启源A06的外观设计在追求年轻化、科技感的同时，也考虑了日常使用的实用性，这种平衡感值得肯定。不过，见仁见智的外观评判是否能让所有消费者接受，还有待市场验证。
内饰与空间突出舒适性与实用性的优势
进入车内，启源A06采用藏锋式设计，强调圆润的居家感。软质包覆面积达到90.6%，配合256色氛围灯与环抱式座舱设计，营造出温馨而富有科技感的车内氛围。中控处设置了数智大白智控旋钮，拍一拍即可唤醒“小安”，并支持多项调节功能自定义。
科技配置方面，15.6英寸2.5K悬浮大屏、矩形全液晶仪表、49英寸AR-HUD抬头显示组成的信息交互系统，提供了不错的视觉冲击力。中控区域设计了双50W无线快充、扶手箱冷暖冰箱等实用配置，以及可插拔多功能按键，增强了日常使用的便利性。
空间表现是A06的核心竞争力之一。得益于高达90%的得房率，车型拥有同级中表现突出的后排宽适空间。具体来看，轴距2922mm的启源A06后排膝部空间可达160mm，头部空间975mm，配合500mm的中央通道宽度。舒适配置包括像后排搭载了145°无级调节零压座椅，其调节角度甚至优于一些豪华车型，能最大程度减少我们在长途出行中给脊椎和肌肉压力，全车配备四季零压电动座椅，四张座椅均支持14点按摩功能，提供3档强度调节和8种按摩模式。此外，四门双层隔音玻璃与20扬声器NEVO Sound音响系统，进一步提升了座舱的静谧性与娱乐体验。
储物能力上，启源A06提供了108L的干湿多用前备厢（纯电版）、656L的后备厢（包含81L的下沉储物箱），前后备厢均支持“拍一拍”开启。此外，新车还配备了B柱隐藏式挂钩、雨伞槽、手套箱等38处储物空间，充分考虑了家庭用户的多场景收纳需求。
动力与续航表现满足日常需求的多元选择
纯电版本提供两种电机配置：120kW（约163马力）和210kW（约286马力），续航方面分别为510km和630km（CLTC标准）。对于日常城市通勤而言，即使是基础续航版本也完全够用，而630km的长续航版则能更好地满足偶尔的长途出行需求。能效表现方面，A06的百公里电耗低至11.3kWh-11.4kWh，对于这么大尺寸的C级车来说，这个电耗控制得比较好。
增程版本则搭载1.5L增程器，电机最大功率120kW，配备28.39kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航高达2120km。这种动力组合适合充电不便或经常长途出行的用户。
A06全系采用800V碳化硅高压平台和6C闪充技术。官方数据显示，其充电效率可达“2秒1公里”，电量从30%充至80%仅需9分钟，充电10分钟可续航330公里。这种高效的补能能力显著缓解了纯电动车的里程焦虑，让用户在长途出行时能够快速补充电量，接近燃油车的加油体验。
在实际动力表现上，纯电版的基础款163Ps马力，日常市区通勤完全够用，起步轻快，加速也比较平顺；而286Ps马力的版本，动力更强劲，零百加速只要6.2秒，推背感很明显。不过对于家庭用户来说，基础版本的动力已经足以满足日常使用需求，高性能版本可能更多是提升驾驶乐趣。
底盘表现与驾驶体验是越级配置带来的稳健驾控
底盘架构是A06最具差异化的技术亮点之一。车型采用同级唯一的全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，这一悬挂组合通常出现在更高价位的车型上。全铝材质的使用不仅降低了簧下质量，提升了悬架响应速度，更增强了底盘的耐用性。
他们经过布加迪同款德国Peter Davis团队和长安英国专家联合调校的底盘，在平衡性方面拿捏得比较到位。它既保留了不错的路感，底盘的整体性和紧致感都不错，又给到了一定的舒适性。配合可变阻尼悬架和IDCC智能动态扭矩控制系统，能够毫秒级地控制扭矩调节，让车辆经过减速带等颠簸路况时更加平顺，减少晕车感。
在实际驾驶体验中，整车表现出良好的循迹性和车身控制能力。在高速过弯时，悬架提供了充足的侧向支撑，车身姿态保持得较为稳健。
转向系统采用电动助力转向，手感很灵活，能随着驾驶模式、路况自动调整轻重。运动模式下，方向盘会沉一点，给人一种更稳的操控信心；经济模式下就会变轻，市区挪车、掉头更省力。
不过需要注意的是，虽然底盘调校由知名团队参与，但考虑到成本限制，与真正的高端车型相比，在应对连续颠簸路面时，底盘的精致感还有提升空间。此外，偏向舒适性的调校在极限驾驶时，还是会显现出一些侧倾，这与A06的家用定位相符。
智能驾驶辅助系统满足日常需求的智能装备
长安启源A06搭载天枢智能驾驶辅助系统，硬件配置根据不同车型有所差异。高配车型配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与11个摄像头，构建起全场景感知体系。这套系统能够在夜间、雨雾等复杂工况下精准识别道路环境，主动规避潜在风险。
A06支持高速领航辅助辅助（含自动变道、绕障、上下匝道）、AEB自动紧急制动、全自动泊车入位及循迹倒车等功能。从实际体验来看，在山城高快路场景下，系统表现积极——很难容忍前车龟速，旁边有车道时会立即变道超车。在汇入汇出，尤其在匝道控速方面，表现也比较到位。
值得一提的是，A06采用了SDA“中央+区域”环网电子电气架构，左右区域控制器均搭载英飞凌TC399芯片，算力提升140%，并实现了整车控制双冗余，左右区域控制器互为备份，极大提升了系统可靠性和安全性。
不过需要注意的是，智能驾驶辅助系统的表现与高配车型的激光雷达密切相关，入门级车型在没有激光雷达的情况下，性能会有一定差距。消费者在选择车型时应根据自身需求和预算权衡。
总的来说，长安启源A06是一款性价比突出的家用轿车，特别适合那些注重空间舒适性、对车辆驾控质感有要求，同时又希望充电能像加油一样快的消费者。如果你正在12万左右价位寻找一款全面均衡的新能源家轿，长安启源A06绝对值得你到店亲自体验，特别是它的底盘表现和空间感受，可能会给你带来超出预期的惊喜。
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