尚界H5内饰官图曝光,20万级新能源SUV预订将启

尚界H5内饰官图曝光,20万级新能源SUV预订将启

尚界H5内饰官图曝光,20万级新能源SUV预订将启-有驾
尚界H5内饰官图曝光,20万级新能源SUV预订将启-有驾

小区门口那家修车铺的老张前几天还在唠叨,说最近看见不少新面孔SUV来回晃悠,没两天朋友圈就刷到尚界H5的内饰官图。8月25号,这车要开始预订了。老张说他最服那些能把新车做得像家里客厅一样舒服的厂家——这次瞅着图片,他嘴里嘟囔一句:“韶华杏配色,看着不俗气。”我凑近一瞧,中控台和副仪表台都整了木纹板,那种带点暖意又不浮夸的感觉。

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主驾驶前头全液晶仪表盘,悬浮中控屏亮在那里,还听说可能用上鸿蒙座舱5系统。后面还藏了一块液晶屏,有点意思。我那爱折腾数码的小姨夫看完照片直问:“这方向盘怎么三辐平底?黑色装饰加触控按键,还有滚轮?”旁边小区邻居插话,“怀挡换挡,好多年没见过咯!”副仪表台左侧给手机无线充电留了位置,这玩意儿去年还是高配才有,现在倒成标配趋势。

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坐进后排,一屁股下去皮质打孔座椅,小腿一蹬发现2+3五座布局,不拥挤也不空旷。门板手肘位软绒包裹,据说是麂皮样子,我摸过类似材料,不怕脏但容易粘灰尘,夏天得勤擦拭才行。有意思的是副驾背后留扩展接口,我猜八成是给孩子插平板看的吧。我同事家娃儿要是有这个功能,上高速肯定一路安静。

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全景天幕、中央扶手这些配置基本都齐活儿。不过群友吐槽:这种大面积玻璃顶夏天暴晒会不会烫头?其实我试过别家的同类车型,只要隔热膜贴好,加个遮阳帘问题不大,但维修时师傅常念叨“记住别用力拍玻璃”,容易出毛病。

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外观之前已经放出来几波照片,新出的云水蓝颜色据销售讲现场实物比图片更温柔一些。整个造型偏圆润饱满,没有太多棱角,看起来不像传统硬派越野,更像城市通勤取向那挂子的SUV。封闭式前脸,两侧灯组细长,大概率LED光源无疑,不过邻居开玩笑:“晚上遇到雾霾天气不知道穿透力咋样。”下面进气格栅估计还能主动开合,两边通风口到底真能吹风还是纯装饰,还没人拆解出来说明白。

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纯电版和增程版主要差在轮毂造型,其它外观分辨难度挺高。这事群里有人专门发帖问,有人甚至以为只有一种动力版本,其实两款都有——纯电、增程都做到了单电机两驱。据修理厂李师傅透露,这种结构日常维护简单些,也少出毛病。“但你别贪便宜乱换非原厂零件,新品牌售后政策现在卡得紧。”

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尾部走简洁路线,用贯穿式尾灯,底部亮黑色护板加镀铬条点缀了一下;增程版把排气管藏起来,看着干净利落。这年头大家对隐藏式排气褒贬不一,有人觉得环保,也有人担心以后坏了不好修。但实际上一辆20万左右的新中型SUV这么设计,很符合年轻家庭审美胃口,就是二手市场保值率暂时还摸不到规律——毕竟品牌刚起步嘛。

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尺寸方面听销售顺嘴提起:4780毫米长、1910宽、1657(1664)高,比一般紧凑级大不少,但轴距2840毫米跟同价位竞品拉不开太多距离。不过空间感受到底咋样,还得等实体店坐进去再聊。有个冷知识,是北方冬天下雪路滑的时候,这种轴距稍大的新能源SUV反而比短轴燃油车稳当些,但转弯半径也略微吃亏一点,这是老司机们经常忽略的小细节。

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辅助驾驶硬件直接拉满,上来就是192线激光雷达,还有侧视摄像头啥的一堆装备,全系搭载华为乾崑ADS 4系统。据朋友试驾反馈,高速/城市领航和自动泊车确实方便,可惜目前部分城市限速识别偶尔抽风,要靠OTA慢慢优化。“买回来先学会关掉某些辅助功能,否则第一次自适应巡航吓你一跳。”微信群调侃道,现在买智能驾驶一定记住随身带说明书!

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动力部分群友自测结果分歧挺大:纯电低功率150千瓦,高功率180千瓦,对应64.6度/80度两个版本续航分别535公里上下或655公里(CLTC标准)。不过南方湿热地区夏天空调狂吹续航掉得快是真事,一哥们吐槽他去年跑广州深圳间高速时,中途差点找不到快充桩,多亏导航靠谱。而增程版1.5升发动机最大72千瓦输出、电动机150千瓦、电池32.6度,据工信部数据纯电跑181公里左右。但据维修站王技师讲,“市区堵堵停停混动模式最省油,每百公里综合算下来能压到五六升”。

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还有段子传出来,说尚界H5未来二手残值预测很难,因为第一批上市时间短,无历史数据参考,只能盲猜首年跌幅。但新品牌首批用户往往享受最长质保期,有机会遇上厂家暗补活动,比如免费升级软件或者赠送维保券之类的“小惊喜”。不过这一切都是行业八卦性质,仅供茶余饭后来唠嗑罢了,到底怎么样只能等时间验证喽!

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内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。

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