华为鸿蒙智行这波操作真是让人看傻眼，享界S9还没上市呢，预订就已经火得一塌糊涂，起售价31.8万，还送6万多权益礼包，这手笔比某些车企的营销活动还大。余承东说11月20日上市，可现在全国门店都开始展车了，这速度简直比双十一抢打折还快。鸿蒙智行这四年来卖出了100万台，比某些老牌车企挤牙膏的速度快多了，问界M9一年卖25万台，直接把50万以上的电动车市场摁在地上摩擦。
吃瓜群众突然悟了...这帮人把华为的科技优势玩明白了，车机系统、智能驾驶都是看家本事，关键是不走寻常路，不用4S店也不走纯直营，在40万以上的市场直接硬刚比亚迪、理想这些老牌玩家。赛力斯这份数据更扎心，前三季度赚了53亿，卖出了30万台新能源车，这算盘打得比谁都响。
现在新能源市场有点蔫了，10月份电动车占比56%但增速放缓，燃油车销量持续下滑，专家说全靠以旧换新撑着，明年要是没有个税减免这种大招，市场热度可能直接凉凉。鸿蒙智行这招绝了，不用讲故事直接用实力说话，华为品牌+鸿蒙系统+智能驾驶，这三板斧把竞争对手打懵了。
吃瓜群众突然悟了...这帮人把"造车"和"卖车"完全搞明白了，造车要靠技术，卖车要靠脑子。赛力斯财报里那句"华为+赛力斯=有效商业模式"简直点醒梦中人，现在有些车企光知道砸钱造概念车，却不知道怎么把技术变成真金白银。
最骚的是他们的节奏，刚宣布交付破百万就急着发财报，现在享界S9又杀出来，这步子迈得比刘翔还大。说实话，31.8万的车能不能像M9那样火还是个未知数，但华为这波操作确实把对手逼到了墙角。不过话说回来，再好的技术最终还是要看消费者买不买账，毕竟现在买车可不像当年抢手机那么冲动了。
要是明年新能源政策再不给力，这些花里胡哨的智能汽车可就真的要凉凉了。毕竟老百姓买车图的不是花里胡哨，而是真材实料和性价比，你说是不是这个理儿？
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