说到皮卡，大部分人的第一印象就是干活的车。以前总觉得，皮卡只要能拉货、烂路跑得动就行，车内塑料多、座椅硬，大家也都能接受。这次逛成都车展，在江淮展台看到刚亮相的新款悍途，感受还挺不一样。这台车外观改动不算夸张，主要心思花在了车内。
现在买皮卡的人想法跟以前不一样了。不少人买它，不光用来干活，周末还要带家人出去露营、跑山里玩。一台车既要能干重活，日常坐着也不能太受罪，这就挺考验产品。
坐进新款悍途车内，能明显感觉到和传统皮卡的差别。中控台重新做了布局，配上悬浮中控屏和全液晶仪表。平时手会碰到的仪表台、门板这些地方，大多换成软的材质，不再到处都是硬塑料。
那个飞机推杆样式的换挡机构看着挺有特点，还有氛围灯做点缀。座椅用料也做了调整，填充物更厚，前排还有加热，后排座椅也支持比例放倒。二十万这个区间的皮卡，像这样在内饰用料上下功夫的不算多。能看出来不是单纯堆硬件，是想让坐车的人体验变好。
当然，内饰升级归升级，皮卡该有的底子还保留着。大梁车身、四驱、后桥差速锁这些越野相关配置都还在，拖拽、跑烂路、重载这些活依旧可以应付。混动版本续航也比较可观，长途出行压力小一些。外观简单调整了前脸、轮圈还有龙门架，硬派的味道还在。
说白了，新款悍途不是把皮卡改成SUV，更像是一次优化升级。该干活的时候依旧靠谱，平时家用出行，座舱体验比老款好不少。现在皮卡市场也在慢慢变，一部分车继续老老实实做工具车；还有一部分，就像这台新款悍途，试着兼顾商用和家用。既要保留皮卡本身的能力，又补齐乘坐方面的短板。
实际开起来到底怎么样，还是得等后续更多车主的真实反馈。但能看得出来，现在选皮卡，大家已经不单单只比动力、载重，车内舒不舒服，也慢慢成为大家会认真考虑的点。
