去年底置换掉服役6年的国产老车，预算锁定10万级SUV。在哈弗H6、吉利博越和捷达VS5之间反复对比后，最终11.2万落地自动悦享版Pro。作为每天通勤40公里、周末兼职跑顺风车的“双栖车主”，半年跑了1.2万公里，分享最真实的体验。
空间大小：实用主义者的暴力美学
乘坐空间：身高178cm的我调整好驾驶位，后排仍能跷二郎腿（腿部2拳余量），但中央地台凸起20cm像座小山，中间乘客长途腿酸是常态。
储物设计： 后备箱482L容积吞下婴儿车+28寸箱无压力，但下沉式地板导致座椅放倒不平，露营时垫充气床硌腰；
前门板暗藏雨伞槽是南方雨季神器，扶手箱深得能塞进5瓶矿泉水。
驾驶感受：德系底子与妥协的艺术
操控亮点： 低速方向盘轻如羽毛，小区揉库单手操作无压力；高速过弯时多连杆后悬支撑到位，60km/h劈匝道车身侧倾小于预期。但速度破100km/h后方向发飘，横风路段需紧握方向盘。
底盘痛点： 悬架前软后硬——压井盖“噗嗤”一声很德系，过连续减速带却颠出“摇摇车”既视感。
动力与油耗：精打细算的肌肉男1.4T+6AT组合：
起步轻快，中段加速底气足（80km/h内超车干脆），但爱信6AT低速谜之顿挫——2升3档时像被人轻踹一脚。S档转速飙到3000转才换挡，发动机嘶吼声直逼拖拉机。
油耗实测： 市区早高峰 :9.2L ，高架巡航 :6.8L ，高速120km/h 7.1L ，95号油刚需是隐形成本，每月比92号多花百元。
外观与内饰：毛坯房里的精装修
外观：耐看但脆弱
点阵中网+Y形尾灯辨识度高，但车漆薄如蝉翼——树枝划痕见底漆，机盖已被石子崩出芝麻坑。原厂玲珑轮胎2万公里就现裂纹，雨天抓地力骤降。
内饰：实用主义的修罗场 ，全硬塑料中控一敲“邦邦响”，夏天暴晒后甲醛味刺鼻；
车机堪比诺基亚——CarPlay连接稳定，但倒车影像糊得像打了马赛克。语音识别在隧道里只会回答：“再说一次？”
痛点暴击：车主血泪清单
1. NVH地狱模式，高速胎噪70分贝起跳（实测数据），风噪像车窗漏缝。解决方案：花2000元换米其林静音胎，噪音立降30%。
2. 灯光安全隐患 ，LED大灯散光严重，夜间山路弯道照不到护栏，被迫加装雾灯补救。
3. 配置反人类 ，顶配竟无后排出风口！夏日后排温度比前排高5℃。
终极建议：谁该买？谁绕道？推荐人群： 预算卡死10万，死磕“三大件”可靠性的务实派；
通勤路况较好、少跑长途的单身或小家庭； 能忍受噪音/硬塑料，把车当工具的理性党。
劝退人群：隔音控&内饰质感党； 经常满载5人跑长途； 追求智能科技的新势力粉丝。
车
主结语：
半年磨合下来，VS5像极了过日子伴侣——优点足够踏实，缺点必须包容。它用EA211发动机的稳定、6AT的皮实告诉我：十万块买不到面面俱到，但能买到“堵车不慌、烂路敢闯”的底气。若改款能补上隔音/后排短板，它将是合资SUV里的性价比屠夫！车无完车，但求省心——这钱花得不冤。
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