不过，虽然比亚迪这周暂时没有公布它各个品牌的每周销量数据，但他们家年底冲销量的势头特别猛。
从最近公布的销量看，方程豹在11月就卖了3.74万辆，比去年同期一下子涨了339%，腾势单月也卖了1.33万辆左右，其中腾势N8L这款车上市才一个多月，就已经有15000辆下线了，仰望在11月也卖出了703辆，这些都给比亚迪年底冲刺打下了好底子。
大家都在猜，比亚迪12月份的总销量可能会冲到55到60万辆，这会是他们家卖车最多的一次。
说起技术创新，比亚迪这周可有个大消息。12月26号，他们公开了一项叫，电机避撞控制，的新技术专利。这技术厉害了，它是靠四个电机各自单独控制正负转动力，让车子在快要撞上的时候，能在短短200毫秒里，横着滑开,，成功避开障碍的几率从以前的65%左右提高到了78%。
这项技术还能让司机在紧急打方向时，方向盘没那么沉，省力70%。它计划在2026年第二季度，先跟着仰望U9 GT这款车一起，通过软件升级装到车上，之后也会慢慢用到双电机车型里。
之前12月份他们还公布过一些技术专利，比如怎么把电池包做得更轻，怎么让快充变得更快，这些都说明比亚迪在核心技术上确实有很多积累。像那个，液冷导电杆，的专利，能让充电更快，散热也更好，还有，透明钙钛矿太阳能电池,，听起来就像要把车变成一个能自己发电的，移动电站,，听起来挺酷的。
这周，比亚迪家的新车申报也挺引人关注的。在工信部最新的新车名单里，好多比亚迪的新车都露脸了。海洋网的海豹07系列，这次是来填补纯电车型的空缺的。申报的海豹07 EV，用的是240千瓦的单电机，配磷酸铁锂电池，车顶还能选装激光雷达，这样就能支持更高级的智能驾驶功能了。
王朝系列那边，他们出了一款比秦L EV定位更高的新B级轿车，叫秦MAX，车身有4866毫米长，轴距是2820毫米，提供120千瓦和240千瓦两种动力选择，车屁股那里还能选，大秦，这样的专属标志。
海豹家族还申报了三款新车，有10万块起步，纯电能跑155公里的海豹05 DM-i，还有轴距快到2.8米的家用海豹06 DM-i，以及一款适合出去露营的旅行版。另外，海豹06 GT增加了中配版，新款海豹06 EV换了新样子，车身也加长了，海狮06 EV则申报了270千瓦高功率版本，这些都让他们的产品线变得更全了。
海外市场那边，比亚迪这周也传来了好消息。最新的数据是12月24号出来的，显示比亚迪11月份一个月就出口了超过12.8万辆车，比去年同期一下子涨了313.4%。今年1月到11月，他们一共在海外卖了91.7万辆，比2024年全年卖的还要多得多。
而且，他们的车子已经卖到了110多个国家和地区。说起高端车市场，仰望U8这车，在德国和法国卖15万欧元一辆，刚上市第一个月就收到了3000多份订单。腾势品牌也在加快脚步，走向国际，它已经进到了新加坡、泰国这些亚洲国家，还在欧洲和拉丁美洲好几个地方开了品牌发布会。
腾势D9这款车，更是成了印尼、泰国等好几个国家豪华MPV的销量冠军，在新加坡起步价就差不多160.6万人民币，这说明它的品牌价值很厉害，很有竞争力。之前比亚迪还在新加坡拿下了210台电动巴士的订单，合同金额大概是5.75亿人民币，这也给他们在海外商用车市场的发展又添了一把力。
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