传祺向往S7座舱拆解记：高配软包，真皮墙壁，椅厂本色

传祺向往S7座舱拆解记：高配软包，真皮墙壁，椅厂本色

有些事你得亲眼见了才信。那天在传祺向往S7的座舱研究所活动现场，一进门就被一整面“水润皮”墙给镇住了——说实话，这玩意儿放家里都算奢侈品。后来跟旁边老王聊起来，他还开玩笑，说这要是掉地上，家里的猫估计能睡三天不醒。

先说说这车内饰的料子。现在很多车号称豪华，其实到处都是塑料件，看着亮闪闪，用手一摸全是硬邦邦的壳子。而S7不一样，从门板、扶手到中控台，全都包了一层超柔水润皮。这名字听着像化妆品，其实摸起来更像婴儿脸蛋，又滑又软。我顺手量了下面积，据工作人员讲，这套水润皮总共用到了23平米，比我出租屋还大点。如果不是亲眼看到，我真以为夸张。

再往深里扒拉，那座椅用的是进口NAPPA牛皮，还专挑最顶级那批，每100张只选不到10张。工艺师傅在旁边解释，说这些牛皮得摔打五倍时间才能达到他们想要的Q弹度。他们甚至把一整块原材料挂出来展示，不计成本是真的。不过也有人吐槽过，这种高级真皮夏天容易烫屁股，不过据官方介绍，他们做了低气味和环保处理，新车没啥异味。这点倒让我想起前阵子朋友提新车，一开门就是胶味冲鼻子的尴尬场景。

气味管控其实挺重要，有次我们群里有个哥们买的新SUV，因为异味太重老婆怀孕闻不得，最后只能转卖二手，还亏了一笔钱。所以我对这种宣传空气标准比国标严十倍的话题格外敏感。在现场闻来确实没什么怪味道，也算是一桩好事吧。

空间和坐姿，是决定一家人出行舒适度的大头。有意思的是，传祺工程师自己也承认，为了让二排空间最大化，把不少机械结构重新设计调整过。同级别车型里面，他们自豪地晒出了79.6%的得房率（这个词以前只听地产商吹），二排高度1268mm、纵深1058mm，大个子落座不用弯腰缩脖。我身高183cm试了一下腿部还有富余，以前去修理厂换空调滤芯的时候，经常遇到后排空间局促的小毛病，现在看见宽敞点还是舒服多了。

关于椅子的构造，说出来有点像糕点分层：10层结构，上面15毫米慢回弹海绵，下边高回弹支撑，中间还有3层按摩气袋——按键一按能顶出来70毫米，高矮胖瘦都能照顾周全。据维修技师小李透露，这种复杂结构后期保养可不能偷懒，否则久坐容易塌陷变形。他之前遇到一个客户图省事拿湿布擦Nappa结果留下一圈圈印记，可惜坏掉就难修复，只能提醒大家别随便乱来。

至于按摩功能，我觉得属于锦上添花型配置，有段时间长途跑高速特别累，用它揉几分钟背部酸痛缓解不少。当然如果碰上堵车或者带娃出行，让老人孩子体验一下云感腿托+麂皮绒头枕组合，那感觉简直跟飞机头等舱差不多。有趣的是，有一次邻居阿姨坐完之后特意问我：“你这是不是改装沙发进来的？”看来她对普通汽车椅子的印象已经彻底被刷新……

音响系统也是大亮点之一。17.3英寸吸顶屏幕打开时，小朋友直接当成影院看片动画片；22扬声器环绕效果，在城市夜路或者乡村露营时放首老歌氛围拉满。不过维修店老板提醒过一次，如果暴雨天气忘关窗户导致扬声器进水，那可是要大修的活儿，不仅贵还麻烦，所以偶尔奢华背后还是藏着一点隐忧，需要注意日常细节维护。

再补充两个冷知识：第一，“日照金山”元素其实来源于某次设计团队西藏采风，据说灵感来自晨曦映照雪山的一刻，被融入金属拉丝音响罩和各种曲线装饰；第二，同样鹅卵石造型的小灯，在夜晚会自动根据乘客动作微调角度，这是研发组花半年搞定的小巧思，却很少人注意得到，但用习惯以后会觉得贴心不少。

临走时偶遇一个准备订车的大哥，他犹豫半天琢磨预售价可能超过30万，到底值不值？他笑言：“反正老婆喜欢，就冲这个沙发和空气质量，再贵咬咬牙也认。”倒让我想到一句老话，好东西到底值多少钱，还得看你愿意为谁买单吧！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。