这波汉兰达中期改款两件事，老车主心都稳了，网友还“挑刺”了一把
进入9月份以来，对于广汽丰田汉兰达来说，可以说是动静不断，首先是9月23日官方放出了2026款新车和第六代混动系统，热效率直接干到了44%，低温环境电量误差极小，加上21.98万的焕新起售价，基本上可以确定，现在买台丰田大七座混动的门槛又低了，而且终端给到的优惠幅度非常猛，这些都让老款车之前的一些短板被悄悄补上了，顺便连燃油版也跟着调整了。总而言之，随着新款前脸和配置的更新，汉兰达相比于老款的优势进一步放大，毛坯感基本没啥了。
另一个细节就是这车内部配置开始，受到造车新势力内卷的影响，车内实体按键继续保留，中控屏幕尺寸涨到了15.6英寸，车机芯片也换到了8155，以日常家用计算，副驾下层储物格塞满尿布湿巾，上层带个50瓦无线充，多地4S店展车都铺上了赛博金车漆，9月23日上市之后，很多看客都围过去拍照，大多数人对于这种小改款的敏感度还是相当高的。而且根据销售人员的话术预测，年底这波终端优惠窗口，新车落地价格依然会有3到4万的让利，准备买车的负担还会继续减轻！
所以在这种情况下，前两年汉兰达终端加价提车、销量明显下滑，今年缓慢回升的阴霾，可以说在新款上市之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着新势力冰箱彩电大沙发疯狂普及，科技感已经影响到了很多传统车主的购车决策。本来在整体智能化这一块，丰田和国产新能源的差距就是越来越大的，很多小伙伴之所以坚持看汉兰达，只因丰田有相当稳定且省心的耐用口碑，也就是不坏，这并不意味着消费者对于配置简陋就没感觉，那么多人在网上吐槽车机像老年机，就很能说明问题。
现在的问题是，像理想问界这样的车企，直接搞出了后排看动画的大屏幕和零重力座椅，零百加速很快跑进了5秒，关键的问题是，像L8这样的中大型家用SUV，轴距能拉到3米出头，售价也就是30万出头的水平，可以说体验非常强势，而且配置很高，也就是产品力可以“直插”汉兰达的腹地。大家依然可以说，丰田混动加满油跑得远，但是能远多少呢，关键问界M7综合马力500多匹，要比汉兰达猛太多了，所以在这种情况下，汉兰达基本就只剩下耐造了。
当然了，现在不光是新势力在玩大彩电，丰田自家兄弟锋兰达都开始堆大屏，问界鸿蒙座舱、ADS智驾的表现都很不错，加上国产插混的底盘调校还是越来越整，未来肯定有更多家庭采用国产的新能源产品，并且借这波价格战的“东风”，所以可以看得出来，不光是新能源车，就连之前最为弱势的内饰质感，现在也越来越高级了，几乎不存在核心短板了，这对于老牌合资车来说，不啻于降维打击。
所以其实可以这么说，从这波新款发布，也就是9月份的时候，厂家宣布保留实体按键加第六代混动的时候，其实就已经给那些看客们交了底，如今随着汉兰达在20万级别车型上实现大降价，以及终端优惠的大面积铺开，其实对于很多准备买车，还在摇摆的小伙伴们来说，现在为了省心踏实选台纯工具车，时机已经相当成熟了。
