李慧接掌腾势破局显能 获李柯视频力挺

李慧破局腾势：人事换防背后的高端化攻坚棋

2025 年 7 月，比亚迪一纸轮岗令搅动行业。

李慧从方程豹调任腾势，接下了一个甜蜜的 “困境”—— 品牌靠 D9 撑起 75% 销量，却深陷单品依赖泥沼。

这位比亚迪 “老兵” 没按常理出牌。

上任即开放微博评论区当 “意见箱”，快速敲定 N8L 上市策略，29.98 万起售价直接击穿理想、问界的价格壁垒。 更带着腾势 Z 闯纽北，用超级跑车的姿态撕开高端市场缺口。

他的适应力惊人。 横跨汽车金融、轨道业务、直营体系的履历，让渠道改革顺理成章。 把方程豹 “直营 + 经销商” 的混合模式落地腾势，补上此前单一渠道的短板。 这种调整不是空谈，11 月腾势销量环比激增超 50%，就是最直接的回应。

勇气藏在细节里。 不擅长聚光灯，却主动走到用户面前； 不愿在测试场 “自嗨”，转而把技术优势转化为用户能感知的价值 ——N8L 的 6.11㎡套内空间、3.9 秒破百性能，都是看得见的硬实力。

李柯的视频助力，绝非偶然。 比亚迪把 2025 定为 “高端化攻坚年”，李慧的每一步都踩在战略节点上。 他正在解决王传福直言的核心矛盾：让工程师文化变成用户买单的情绪价值。

如今的腾势，不再是 “一条腿走路”。 D9 稳守 MPV 阵地，N8L 冲击六座 SUV 市场，腾势 Z 剑指性能豪华领域。 产品矩阵的完善，正在推动品牌向 37.7 万成交均价的目标稳步迈进。

资本层面的回响，或许正在路上。 当技术、渠道、产品形成合力，若股价迎来突破，李慧的职业高光与腾势的品牌跃升，大概率会同步到来。

这场人事换防，本质是比亚迪的高端化 “换脑”。 李慧用行动证明，打破格局从来不是靠蛮力，而是精准的判断、快速的执行，以及敢啃硬骨头的担当。 接下来，腾势能否在欧洲市场复制国内成功？ 值得期待。