第100万辆车刚下线，零跑汽车成“老赖”

刚刚创下百万产量纪录的零跑汽车，最近因为一场合同纠纷被法院列为失信被执行人，连带创始人也被限制了高消费。这件事发生在公司销量和财务表现向好的背景下，显得格外引人关注。

根据法院公开的信息，这起纠纷涉及零跑汽车和广州首汽汽车服务有限公司的一份合同。法律文书要求零跑汽车方面支付给广州首汽超过361万元，其中包括租金、购车款等费用。零跑汽车随后发表声明说，他们在去年6月就已经付清了所有款项，目前正在积极处理剩余的车辆过户事宜。

就在被列为失信执行人的同一周，零跑汽车刚刚庆祝了第100万辆车下线。从第50万辆车到第100万辆车，他们只用了343天，这个速度在新兴汽车品牌里是最快的。今年的销售数据也显示零跑表现不错，前八个月总共卖出了超过32万辆车，有好几个月销量在新势力中都是第一名。

财务方面，零跑汽车上半年营收增长显著，并首次实现了半年度盈利。公司的现金储备也比较充足。这些成绩得益于其“全域自研”策略和与Stellantis集团的合作，帮助其快速拓展了海外市场。

尽管发展势头良好，但这次被列为失信被执行人事件也提醒我们，零跑汽车在快速扩张的同时，可能还需要更细致地管理公司的内部运营和法务问题。有分析认为，当前新能源汽车行业的竞争极为激烈，企业必须在未来一段时间内将毛利率提升到更高水平才能安全生存。零跑汽车虽然进步很快，但在智能化技术追赶和欧洲市场本地化生产等方面仍面临挑战，这些都需要大量资金投入。

对于消费者和投资者来说，一家汽车公司的长期健康发展，不仅看它卖了多少车，更要看它的整体运营是否稳健。你在了解一个汽车品牌时，会关注它背后的这些经营细节吗？