广汽本田官网挂着2026款冠道的一口价，16.98万元起。 而它的官方指导价是23.98万到29.28万。 也就是说，这台车长4858毫米、轴距2820毫米的中型SUV，现在入门版直接比指导价少了7万。
一个卖了十来年的老将，突然打出这种价格，本身就说明问题。 现款冠道只提供大五座，1.5T匹配CVT，2.0T匹配9AT，WLTC油耗分别是7.69和8.73L/100km。 三大件没毛病，毛病都在车机和智驾上，老款那个Honda CONNECT，反应慢、功能少，导航基本靠手机支架。
最近网上爆出的2027款冠道换代消息，几乎是把现款所有槽点挨个补了一遍。
外观先动刀。 现款那个溜背造型被彻底扔掉，新车走方正硬朗路线，车长拉到接近5米，轴距据传增至2920毫米。 有车友看了谍照，给它起了个外号叫"东瀛揽胜"。 方正车顶的好处实实在在，第三排头部空间不再压抑。
座椅布局是这次最大的变化。 现款只有5座，多孩家庭直接劝退。 新款据媒体曝光，会同时给到5座、2+2+2六座、2+3+2七座三种方案。 六座版第二排是独立航空座椅，带腿托，进出第三排更从容。 这对标的是理想L6、问界M7、比亚迪唐DM-i那个战场。
智能化这块，是网传消息里最猛的。
车机换成华为鸿蒙座舱，智驾找Momenta做算法，全系标配激光雷达，配上5颗高清摄像头和4颗毫米波雷达，支持高速NOA和城市L2+辅助。 老款车机卡顿的老毛病，这一刀切得干净。
动力系统也在调。 1.5T据传被砍掉，燃油版只留2.0T，变速箱从采埃孚9AT换成本田自研10AT。 主力是第五代i-MMD混动，2.0L阿特金森循环发动机，WLTC综合油耗预计压到4.3到4.8L/100km，比现款2.0T的8.73L降了将近一半。
价格方面，官方还没发声。 媒体预测混动版起步大概23万上下，如果真是这个价，正好扎进理想L6、问界M7、唐DM-i的阵地。
有个细节挺值得玩味。 冠道从2016年在中国上市，一直是中国特供车。 但这次换代，本田2026全球业务简报里明确把它升级为全球战略车型。 泰国罗勇府工厂已经在搭产线，左右舵一起做，2027年初就要在泰国投产，主要打东南亚的七座SUV市场。 国内预计也是2027年正式发布。
广汽本田副总经理林志斌在北京车展上说过一句挺直白的话：未来无论是全球车型还是本土研发产品，都将由广汽本田主导定义。 冠道是这条"中方主导"路线的第一个落地作品。
当然，所有这些2027款的细节，目前都来自媒体曝光和渲染图，本田官方没正式发过参数表。 量产车最终长什么样、华为鸿蒙座舱和Momenta激光雷达能不能全系标配、23万的起售价是不是真的，都得等2027年新车落地才能见分晓。
