随着轿车的普及，上下班上下班的家用轿车也逐渐增多，轿车、 SUV和 MPV依然是三大主要类型，而各个汽车品牌也纷纷将重点放在了这三个方面。大众，这个曾经以纯电动为主的车企，在传统的燃油车年代，就成了人们购买新车的第一选择，而现在，虽然依旧保留着“三大件”的底子，依旧保留着德国人的情感，然而当“三电”的核心零件被更换之后，就算是大众，也不得不重新开始了。这一次，大众也是下了血本，推出了全新的ERA8X，这款全新的8系列旗舰 SUV，一经推出，便引起了众多消费者的关注。这是一款德国大五座 SUV，配EA211增程动力，蒙泰R7车型。
外观上，大众ERA8X继承了 ID. ERA家族的设计思路，并且在外观上融入了一些更加时尚和运动的东西，与9 X相比，这款新一代的车型显得更加时尚和运动。前罩呈弧形，两边各有四道隆起筋线，封闭的前脸上镶嵌着 LED灯， L形的光带延伸到了车身的最外围，六核 LED车灯可以在中央位置发光，再加上凹槽内的 LED灯带，可以自动开启，让整个前脸看起来充满了未来的气息，充满了未来的气息。前围装有一个方形进气道。尾部则是一个硕大的尾翼，两侧则是两盏 LED大灯，尾部则是一条长长的 L形光束，尾部则是一条闪烁着红光的尾巴。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像大众这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
在车身的两侧，与 ID.9 X相比，大众 ID.8 X的前脸更高了。车身变得更高了，车身也变得更结实了，上面还有一台激光雷达，两边都是行李架，看起来很实用，而且还提供了高级智能驾驶系统。黑色的 A、 B、 C、 D柱与黑色的隐私玻璃融合在一起，形成了一种立体的悬浮车顶。它的设计是向里凹陷的，四个隐蔽的门把手在减少阻力的同时，也让整个车看起来更加的简洁和美观。车身采用了蓝色的星空涂装和黑色的运动套装，21英寸的轮毂和红色的卡钳，看起来非常的拉风。在尺寸上，这款车的长度为5020x1997x1750 mm，轴距为2970 mm，前后悬挂较短，给人一种沉稳大气的感觉。车体采用了大量的高强钢材，尤其是一些重要部位，使用了1500 MPa的耐热钢材，安全性很好。四个窗户都是双层的橡胶，使得整个汽车的隔音和静音性能都非常出色。
一上车， ID.9 X与大众ERA8X的设计风格一模一样，采用了智能面板，这一功能也被安置在了后座上，使用起来非常顺畅，没有任何的滞涩，是一款非常有创意的车型。在高速行驶过程中，驾驶员的侧面支持装置可以在大角度转弯时迅速将车身撑起，这对于车辆的乘坐支持起到了很好的作用。在环绕的驾驶舱内，大量的柔软材料呈现出了一种柔和的色调，并配上了淡黄色的木质装饰，在环绕的驾驶舱内，还配备了多种颜色的灯光，以及360°的连续性表面，充分展现出了德国汽车在制造方面的严谨。该车采用15.6寸2.5 K屏幕+副驾双联屏，配备了大众智能 surface魔法屏，触摸按键与内饰饰板融为一体，熄灭时是精致饰板，点亮后可操作车辆功能，科技感十足。
在核心方面，大众ERA8X采用EA2111.5 T的涡轮增压系统，1.5 T引擎仅提供电力，而马达则提供给轮胎。两台发动机的输出功率分别为380 kW和660 N· m，与 ID.9X相类似。该车搭载了51.1度和65.2度的两种型号， CLTC标准电压可达400公里以上，而完全充电则可达到1500公里以上。底盘采用了双叉臂后五连杆悬挂，封闭式双腔空气悬挂+ CDC可调减振减振器。在支撑辅助系统上，这款车配备了 MomentaR7虚拟现实版，实现了从停车场到停车场的全方位自动驾驶。高速回路系统的工作稳定性；在城市道路条件下，稳定性作为中心导向，对行人、非机动车和行人的避让和横过等行为的正确辨识具有较高的准确性。
评论：大众在新能源领域处于领先地位，同时也是德国品牌的领军人物。从主流轿车到 SUV，再到 MPV，形成了较为完备的产品线，同样取得不俗的销售成绩，而德国人的情感，也让一代的汽车迷上了他们的梦。随着大众品牌的不断创新，大众的 ID.系列也在不断的扩大自己的产品线，不断的扩大自己的产品线。本次发布会上，我们为您介绍了一款次高端的旗舰 SUV——大众ERa8X，它不仅外形大气，内部空间宽敞，而且还有很好的续航能力。你认为这款车能在五个座位的运动型多用途车中脱颖而出？
