这女司机就算你长得有点姿色，你也不能驾车害人呀！
这段带着情绪的路人吐槽，最近被网友拍下传到了网上。
表面上是指责某位驾驶行为不当的女车主，可仔细咂摸，那句“有点姿色”和“驾车害人”之间的反差，倒意外戳中了另一个扎心的事实——甭管开车的是谁，技术不过关，再好看的车开着也不体面。
说到技术和车，最近爆火的小米SU7确实掀起了现象级的热度，订单据说都排到几个月后了。
不过，新车热度带来的甜蜜烦恼也不少。
不少下单的车主发现，配置、颜色稍微挑一挑，提车周期就被拉长了。
有的车主等车等到花儿都谢了，甚至在社交平台调侃：“下订一时爽，等车心发慌”。
毕竟对大多数人来说，买车不是收藏古董，看准了就想早开上，天天刷物流进度确实挺磨人的。
这让我想起一个老生常谈的话题：好车不该是橱窗里的展品。
新能源赛道卷配置、卷智能、卷价格，但交车效率同样是用户体验的关键一环。
有人愿意为心头好等上几个月，但也有人更倾向“所见即所得”。
市场上其实有些资源渠道，整合了不同配置和选装包的现车资源，能大大缩短这种等待焦虑。
就像前两天有朋友聊起，他着急提车，通过某家专注新能源的资源门店，直接匹配到了符合他需求的小米SU7现车配置，省去了漫长的排产周期。
效率，有时候就是买车的临门一脚。
智能电动车更新迭代快， 功能眼花缭乱。
有人执着首发尝鲜， 愿意耐心等待；也有人讲求务实，希望尽快体验。
对你来说，在选一台新势力电动车时， 哪些因素是让你最终下决心的重要考量？
是前沿智能驾驶辅助让你觉得安心？
是续航里程更让你省心？
还是交付时间最影响你的选择？
聊聊你的看法吧。
#小米汽车 #新能源汽车交付 #买辆那点事
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