作为竞争焦灼的纯燃油B级车市场，有没有发现，稳居冠军的大众帕萨特，销量已被凯美瑞反超，25年5月份，凯美瑞夺冠，6月份依然是如此，凯美瑞销量20300多台，帕萨特销量20000出头一些。
可见，丰田凯美瑞逐渐对帕萨特形成强而有力的竞争，不像一年前，两者销量方面还差了一个阶梯。
至于凯美瑞目前销量大涨也并非无迹可寻，主要还是丰田也玩起了“价格战”，凯美瑞目前的最低配24款2.0E精英版，这台车裸车17.18万，但终端优惠后，11-12万左右，算上购置税保险等，落地不到14万，可以说，对比一年前的行情，凯美瑞价格也跌至谷底了，价格便宜谁不喜欢呢？
虽然第九代凯美瑞，这套外形，并不讨喜，但它的基础配置，还是略高于同价位的帕萨特，尤其是智驾一块，凯美瑞可是全系标配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，丰田TSS+辅助系统的，帕萨特基本都要中配以上车型给有这些配置。
另外，燃油经济性出色，后续省心，依然是凯美瑞热销的两大核心标签，尤其是2.0L混合动力发动机以及2.5L混合动力发动机，带来超低的油耗，百公里油耗才4L多一点，帕萨特，虽然也比较省油，但百公里油耗都在6L出头，虽然凯美瑞动力疲软，但这一级别的客户群体，又有多少人在意动力？在意动力的人，在意激情驾驶的人，也不会去买凯美瑞。
省心省油才是这一客户群体的共同需求。
那么问题来了，对于这台日系家用神车，您是否也有一肚子话要说呢？
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