长安汽车与中国电信签署战略合作协议，聚焦智能化与全球协同
7月22日，北京，长安汽车与中国电信签署战略合作协议，公布在车辆采购与员工服务、穿透式监管与司库体系建设、车联网服务与运营、高质量数据集打造、海外数字工厂建设等五个方向展开全方位协同。
事件背景来自7月21日-22日的央企负责人研讨班，国资委在会上强调2026年是“十五五”开局之年，要以高标准谋划各项工作。此次签约的时点与此呼应，显现出在国家层面推动数智化转型的政策导向正在落地到企业层面的具体行动上。
面对市场压力，长安在今年上半年交出稳健成绩。全系交付量达到119.56万辆，其中海外市场交付40.2万辆，海外同比增长35.1%；新能源车型交付45.6万辆，同比增长5.2%。海外销量占比超过三成，显示出在全球布局上的初步成效。不过，新能源渗透率超过50%的目标环境仍然要求企业提升竞争力。
在内部定位方面，长安对未来的发展路径有明确判断。董事长朱华荣强调智能化是转型升级的核心引擎，总经理赵非则指出智能化已进入深水区，行业竞争正在从单打独斗向更高效的生态耐力拼搏过渡。这也为此次多元协同提供了理念支撑，即通过生态化协作提升整体竞争力。
五个协同方向中，车辆采购与员工服务、穿透式监管与司库体系建设、车联网服务与运营、高质量数据集打造、海外数字工厂建设构成了此次合作的核心框架。穿透式监管与司库体系建设将以可信数据空间为载体，推动售后全链条的数据透明与协同效率提升；高质量数据集则为AI与智能驾驶等核心能力提供支撑，天枢领航等自研系统也将纳入量产与落地计划。
在穿透式监管与司库体系建设方面，国资委今年6月将中国中检、长安汽车、国家电网、中国电信等央企聚合，推动面向汽车售后全链条的可信数据空间建设。此次签约是对这一工作线的延续，强调通过顶层设计、系统建设与数据管理的协同，推动财务与运营的智能化升级落地。
关于高质量数据集，业界普遍将其视为AI训练的关键要素。长安自研的天枢领航智能驾驶辅助系统在今年车展上亮相，启源Q06将实现全系搭载。系统分为Pro、Max、Ultra三个版本，Pro版标配激光雷达，Ultra版搭载基于语言模型的视觉能力。天枢领航计划第三季度实现量产，上车后将为多场景智能化提供支撑，未来还将围绕限定场景推进L3级别智驾量产，部分场景向L4级别逐步落地。
海外数字工厂建设方面，长安已在泰国罗勇、巴西等地建立制造基地，全球累计达到22个，海外覆盖129个国家和地区。数字工厂的建设意在输出中国的智能制造标准，推动从“整车出海”向“产业出海”的深度转变，提升海外产业链的协同效率。
这并非普通协议。国资委推动央企在数智化转型中的行动落地，AI+等专项行动持续推进。长安与中国电信的五项协同，围绕顶层设计、数据管理、系统建设等重点，构建一个更高效的开放生态网络。通过把更多伙伴纳入自身的生态网络，企业在全球布局与高端制造能力的协同方面将获得更强的支撑。
协议签署后，下一步的协同将逐步展开，行业对这场协同的成效保持关注。
