深蓝S05全球超长续航上市，纯电620公里仅售12.99万

深蓝S05全球超长续航版上市，纯电620公里起步价12.99万

8月头一天，朋友群里突然有人发了张新车照片，说是“新央企 新深蓝”刚推出来的S05全球超长续航版。没两分钟，楼下修车铺老杨也嚷嚷：“这不就是那个一充能跑六百多公里的家伙？我侄子前天还去试驾来着。”看了下官方消息，这次一口气上了三款：620Plus、620Max和620Ultra，全是纯电动SUV。指导价从12.99万到14.99万不等，比起去年那几款同级别车型，这价格真算不上高。

最吸引人的还是那标称的续航——说实话，我身边不少人都对“表显里程”有点阴影，但据说这次S05用的是全系3C快充系统，还带终身质保和驾驶辅助升级礼包啥的。销售小刘在朋友圈转发时顺嘴提一句：“买早订早享受，现在定还能拿九大礼包，总价值接近五万元。”里面有4000块现金直减、5000元置换补贴，还有两年免息贷款方案。我问他，“是不是又得套路？”他说不是，反正自己都给老婆抢了一台。

外观方面，小区门口停着一辆展车，一眼就认出是深蓝家族脸谱。分体式灯组配细长日行灯，下包围三段式进气口，看起来确实运动感挺强。有意思的是轮圈样式，不像主流品牌那么中规中矩，有点未来科技范儿。我随手量了一下尺寸：4620毫米长度、1900宽度、高度1600左右，轴距2880——比我之前开的那台老SUV足足多出一个拳头距离。尾部做了贯穿式尾灯，中间LOGO晚上会亮起来，还加个小尾翼。有邻居打趣说，“你这后面跟装饰条似的，其实高速上能压住风。”

再聊点冷门配置吧。这回副驾座椅直接搞成零重力悬浮设计，据师傅讲，就是让副驾躺着像坐飞机头等舱一样轻松。不少人吐槽这种设计花哨，但真坐进去才发现腰背一点压力没有，很适合周末带娃出去玩的时候老人休息。另外储物空间也够夸张，一个159升前备箱，加492升后备箱，上次去郊区烧烤连帐篷锅碗瓢盆都塞得妥妥当当。

智能化部分其实更值得琢磨。据群友自测，大灯用的是百万像素光影技术，可以根据路况自动调节远近光；4K云台摄像头倒车特别清楚，不过维修师傅提醒过一次：“摔坏可不好修，可别撞马路牙子。”还有个叫DeepSeek R1的大模型语音助手，用起来感觉比上一代灵敏些，有时候孩子在后排喊“小蓝放歌”，它竟然能听懂。

动力系统听说搭载中国专利金奖微核高频脉冲加热，在东北零下30℃还能把电池温度拉到20℃以上。我哥们冬天开油车冻得半死，他媳妇去年换新能源之后一直担心低温掉电问题，这回看到这个配置总算安心些。“15分钟闪充50%？真的假的？”我特意问过售后，对方表示，只要用原厂3C桩确实差不多。不过要注意第三方快充桩可能速度慢一点，这是不少新用户容易忽略的小坑。

安全性也是厂家主打卖点之一，用宁德时代芯片+金钟罩结构压铸工艺，一体成型抗撞击能力提升明显。NESTA六维安全认证什么概念呢？简单理解就是碰撞标准更严苛些。不过隔壁王叔叔吐槽，“认证归认证，要是真磕碰还是心疼。”

至于实际驾驶体验，我只开过短途市区路段，说句良心话底盘调校偏软，高速稳定性不错但遇到减速带稍微弹一下；方向盘助力很轻巧，新手女司机应该很喜欢。但有位老司机抱怨转向虚位略大，高速变道时需要提前预判。这种细节估计只有天天通勤的人才会较真吧？

最后插播个行业八卦：据销售私聊透露，今年6月底之前已经出口35国，下半年目标扩展100多个国家。他还笑称现在国内市场卷疯了，只好往海外找生意。而且现在入门价配齐辅助驾驶和终身质保，说白了就是想把年轻人的第一辆纯电SUV锁死在自己品牌上。

哦对，上周末楼上的李姐刚提了一辆顶配Ultra版本，她晒图的时候顺便抱怨洗完第二天就被鸟屎砸中，还好漆面防护做得厚，不然她非闹翻不可……生活嘛，总归绕不开这些鸡毛蒜皮的小事儿。不管怎么选，好歹买回来省心舒坦，也算值回票价罢咯。

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