开自动挡车的朋友，你是不是每次都直接点火、挂 D 挡、踩油门就走？其实，这里面藏着不少学问，用对方法，既能省点油，还能让变速箱多陪你几年。今天，咱就来唠唠自动挡车到底该咋起步。
先来说说启动前的准备。上车后，别着急打火，先把座椅调到自己舒服的位置，脚能轻松够到刹车和油门，后背也能稳稳靠在椅背上。接着，调整后视镜，确保能清楚看到车后和车身两侧的情况。这些准备工作做好了，开车才更得劲儿。
然后系好安全带，这可是开车的头等大事，不管路程远近，都得系上。都弄好了，咱就可以启动车子啦。现在很多车都有一键启动功能，要是你的车也是，先别踩刹车，轻轻按一下启动键，这时，车上的 ACC 灯就亮了，这表示车辆开始通电自检。再按一下，车辆就进入全面自检状态了，仪表盘上各种灯闪啊闪，就像一场灯光秀。这个自检过程可别小瞧，至少得等 6 秒以上，让车子好好检查一遍自己的 “身体状况”，要是有啥问题，仪表盘上就会提示你。要是你的车还是传统的机械钥匙启动，那就把钥匙拧到第二格，也就是电源档（ACC），同样让汽车电脑系统自检 6 秒以上。
自检完了，踩下刹车，再按一下启动键，发动机就 “轰轰” 地启动啦。要是用钥匙启动，就把钥匙转到点火档启动发动机。启动后，赶紧松开点火开关或者钥匙，可别一直按着，不然起动机和发动机飞轮会打齿，这就好比两个齿轮互相打架，会缩短起动机的寿命。
发动机启动后，要不要热车呢？这得看情况。如果是冬天或者车辆长时间停放，建议原地热车 1 - 3 分钟。热车的时候，你可以看看仪表盘上的水温表，有个 C - F 标识的那个，指针刚开始在 C 这边，等它慢慢往中间走，快到中间位置时，就说明水温差不多到 90 度了，热车也就完成了。热车能让发动机里的机油充分流动，各个部件都能得到良好的润滑，就像人早上起来活动活动筋骨，干活才更利索，还能减少发动机磨损呢。不过，热车时间也别太长，不然既浪费油，又容易产生积碳。要是夏天或者车辆短时间停放，热车时间可以适当缩短，甚至不热车也行，只要起步时别大脚踩油门就行。
接下来就是挂挡和松手刹了。脚还是踩着刹车别松，把挡位从 P 挡（停车挡）拉到 N 挡（空挡），稍微停顿一下，再拉到 D 挡（前进挡）。为啥要先到 N 挡过渡一下呢？这是因为从 P 挡直接挂到 D 挡，变速箱内部的一些部件会受到较大的冲击力，时间长了，可能会影响变速箱的寿命。先挂到 N 挡，就能减少这种冲击，就像给变速箱一个 “温柔的提醒”，让它做好准备。要是你的车有电子手刹，直接短按按钮就能松开；要是传统手刹，就把手刹放下来。
起步前，再仔细观察一下车辆四周的情况，车内有视野盲区，咱可不能掉以轻心。可以通过后视镜看看车后有没有行人或者车辆，再按按喇叭，提醒一下周围的人，然后打开左转向灯，告诉别人你要起步出发了。
一切准备就绪，就可以缓慢放开脚刹了，这时，你会感觉到车辆开始慢慢动起来。接着，轻踩油门，给车子加点 “劲儿”，车辆就平稳地起步了。起步后，别急着加速，先让车速慢慢提起来，再根据路况和交通规则，平稳地踩踏油门加油，安全上路。
这里再给大家分享几个起步省油的小窍门。起步时，千万别猛踩油门，就像人跑步，一开始就冲刺，肯定累得快，还费劲儿。猛踩油门会让发动机瞬间喷出大量燃油，油耗自然就高了。轻踩油门，让发动机转速慢慢上升，燃油就能更充分地燃烧，达到省油的目的。还有，提前预判路况也很重要。要是前面道路畅通，你可以适当加大油门，快速把车速提起来；要是前面可能会堵车或者需要减速，起步时就控制好油门，保持平稳的车速，避免走走停停，这样也能省不少油。
另外，合理利用怠速也能省油。车辆启动后，别急着踩油门起步，让车辆在怠速状态下停留 10 秒左右。这段时间，发动机的机油能更好地润滑各个部件，减少摩擦阻力，车辆跑起来就更轻松，油耗也就降低了。
再讲讲不同路况下起步的注意事项。要是在平路上起步，按照前面说的步骤来就行。可要是在斜坡上起步，那就有点讲究了。先把挡位从 P 挡挂到 N 挡，点火启动发动机后，踩住刹车，把挡位从 N 挡拉到 D 挡，然后轻踏油门，给车子一点向前的动力，再慢慢松开手刹，同时继续轻踩油门，这样就能平稳起步，还能防止车辆往后溜。要是你不太确定自己操作得对不对，也可以先拉起手刹，轻踩油门，等感觉到车辆有足够动力时，再缓慢释放手刹，同时继续轻踩油门。
总之，自动挡车起步看似简单，其实有很多细节需要注意。掌握了正确的起步方法，不仅能让你开车更顺畅，还能帮你省下不少油钱，延长变速箱的使用寿命。大家不妨试试这些方法，说不定会有意想不到的收获哦！
好啦，今天关于自动挡车正确起步方法的分享就到这儿啦。觉得有用的朋友，别忘了点赞关注，你的支持就是我最大的动力，祝大家开车一路平安，财源滚滚！
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