最近我在太原开车，总感觉有点邪门。比如说，我刚从南郊跑到市中心，车刚冲出南环线，那一路的红绿灯似乎都变得异常配合。刚过了一个路口，前面那个灯居然还绿，然后继续开，发现比预想中少了几次刹车。到了一个重要路段，居然一路绿波，你知道吗？那种满车流顺着箭头跑的感觉，简直像是在抢时间，却又不费劲。
其实我当时还以为自己运气爆棚。还特意问了个交警叔叔，平时是真的都这么顺，还是今天特别？他说：其实是后台有人在调控，一点点调，小到你注意不到。这让我突然明白，一辆车在城市里跑，光靠司机个人的技术，真没办法搞得特别顺畅。背后，是一整套合作的系统在运行。
说实话，我之前一直觉得，城市堵车，都是交规太紧，还是机动车多压得人喘不过气。可是最近注意到，很多路段，红绿灯的变换时间优化了好多。那块桥头，那个十字路口，原来我每次到都要等上好几秒。等个十秒、二十秒，反倒赶上了绿灯，路面流畅了不少。
这么想，其实这事儿不光是调控灯那么简单。有个细节我还记得，我刚才翻了下笔记，上次修路的公司说，他们搞了个绿波方案。其实核心就是让要冲刺的路径上的灯打通，车辆一个不刹车，不因为红灯滞留。大概估算，80%的红绿灯，调个时长，整条路线就能顺畅提升30%以上效率。这个数，虽然没完全验证，还带点样本少的味，但用在实际，再合理不过。
早就想到这么办了。只相关部门单位太榆木了，害怕出错，担心影响到整体交通秩序。所以一开始没有大面积推行，只是在部分路口试水。现在看来，效果还挺明显。其实也不难，就是把滤波这个概念，从电子设备里拉到城市交通管理上。调个程序，就像调通水管一样。
我部分猜测，很多交通优化方案，原理其实都差不多——让排队的时间平均化。就好比我们平时在一个瓶颈点排队，走得快一点，堵在前面的会少点，后续的也会顺畅一些。嗯，这其实就是供需匹配的问题。
挂在嘴上的智慧交通听得多，实际落实落地还是个技术活。人们还会说，城市愿望是通畅，但大部分情况下，还是等红灯。这块等字，似乎就是都市生活不可避免的一部分。
真要做绿波，它还得看车流。不同时间不同道路，车多车少，调的方案都要变。有人说，太原交通总是这样，个别点心急，整天堵。我觉得，这跟车况、路况关系不大，更重要的是系统调度是不是合理。这几年，别的城市好像也在学我们，比如说北京、上海，也开始搞绿波优化。我也搞不明白，这一切是智能调控的成果，还是有人在暗中操盘。
开车时间长了，你会发现，带智能调度的交通信号，比之前人海战术简直快多了。除非，遇到突发情况，比如突发施工或者事故，所有的绿波瞬间被打碎。这时候，你就觉得，所谓的技术还不够成熟。
我也在想，这背后到底有多复杂。就拿我在交警交流群里听到那个修路的师傅说的话：’这次调的时间，恐怕得多试试，不能一锅炖。’他的意思我懂，可以顺畅点儿，路面就少堵点，也省了不少油费。油费怎么算？百公里油耗7升左右，按照今天的，差不多三块一每升，我估摸着，每次顺畅跑，能省出大概0.2升油吧。这听起来微不足道，但长年累积，能省不少。
其实我还注意到一点，车内的乘坐感受也变了。以往开车在高峰时段，没有办法不焦虑。有时候心里想着——这次是不是能一路绿灯？也改掉了一点焦虑症。心理作用嘛，反正车到点儿后，能跑得顺点儿，自然舒服。
然后，当然也要承认，调灯、优化交通信号，是个局部优化。整体大局，还得看道路的硬件条件。有没有足够多的车道，有没有合理分配。只是软调来了，硬件也得跟上。要不，还是得走硬件+软件结合的路子。
我好奇，未来是不是连让车辆彼此通话，让车和车、车和路之间讲秘密，都能成为常规？那样，交通效率又能往前提升不少。很多城市都在做类似测试，但我觉得，最核心还是调度逻辑。比如说，红灯啥时候变，有没有根据实时车流自动调整，这都需要后台算法支撑。
这里面也有套路。我猜，某些调度员其实更喜欢慢悠悠的调，因为出错不负责，责任也没人追究。所以，敢大刀阔斧优化的，才是真的有想法。谁保证，调得再合理，也不会因为突发意外而乱成一锅粥？这个，我还在观望。
对了，路上的司机都反映：你说这些优化，有没有唯一的公式？显然没有。每个城市、每个路口都不一样，方案都是因地制宜。大致想法和逻辑，是通过时间调度，最大化道路容量，让车辆连续不断的跑起来。实际操作起来，怎么把握平衡点，也是个学问。
说起交通系统的智能化，我忽然想到一件事。很多智能交通灯，用的核心思想跟我们日常用的面部表情包过滤器挺像的——给不同的脸标标签。面部识别识别快乐还是愁眉苦脸，交通灯识别车流密度，给出快放行或慢放行的方案。改天再详细研究下，感觉挺科幻。
考量成本，比方说，搞个绿波方案，投入其实还算合理。只要不频繁调整，那就是软件升级。而且，调速、优化的效果会逐渐显现。每个算法调试完后，能持续改进，像养成惯一样，慢慢优化。
我也在心里琢磨：是不是，未来所有的城市都得有个交通管家系统？像我们养宠物似的，把交通宠物养在后台，让车流不断喂养得节节高？或者，有没有可能，路上的车辆都能自己会调度，不用人来操控？我觉得，这种点对点、人机合一的场景，才是未来。
聊天到这儿，我突然觉得，城市的生命力，不就藏在这些细节里？红绿灯的调控，是看不见的魔法。它让我们开车变成一种享受。只是，这个魔法背后，是无数人的心血和智慧。你说，下一步，我们还能在交通上期待点啥？也许，只要聪明点，出行就能更顺一点儿。
（这段先按下不表）
好了，说了这些，也没想到自己会折腾出这么一堆理论。是准备今天路上路况，试试能不能碰到一路顺畅的奇迹。你有没有试过，一路绿灯带来的奇迹时刻？
还真挺期待你碰到这事儿的感受——到底是偶然，还是后台在帮忙。
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