2026年7月，外媒拍到了新款途胜谍照，新旧两代车居然停在一起对比，这个画面有点震撼，因为现款还是那副宝石切割的模样，而在旁边，新款全身裹着黑白伪装，轮廓方正硬朗，这是第一次换代车型风格大变，有人看到直呼离谱，觉得设计变丑了，其实没那么简单。
现款途胜这次显得尴尬，是因为那个参数化宝石设计太激进了，车身线条密密麻麻像碎钻，看着挺新潮，但很多中年车主不买账，觉得不够稳重，溜背造型虽然运动，却牺牲了后排头部空间，实用性打了折扣，这套设计在2021年刚出来时确实惊艳，但在2026年的停车场里，看着就像过时的玩具，这种只讨好年轻人、忽略家庭用户的思路，让它在市场上越来越吃力。
新款途胜在外观上彻底转向，是厂家看清了谁在真正掏钱，那70%的家庭用户要的是大空间和耐看，这车直接把线条拉直，腰线平了，轮拱方了，车尾也厚实了，像块刚切出来的花岗岩，网友调侃是移动装甲车，说明这种硬派风更有气场，不再追求花哨的视觉效果，老老实实做一台能装全家的工具车，这才是正路。
新车在细节上也变了脸，分体式灯组上面的日行灯变得细长尖锐，发动机盖多了水平切口，看着就像刀刻过一样，内饰虽然没完全露出来，但那块新的Pleos Connect系统应该跑不掉，参考同门兄弟的配置，大屏幕估计是标配，混动和插混版本也会跟上，再加上燃油版兜底，这就把路铺宽了，让想省油的、想绿牌的都能找到对应的款。
现在很多人还在争论外观变丑还是变美，其实车企早就盘算好了账，合资品牌在中国市场压力山大，国产车把价格打到地板，现款途胜L优惠后才卖11万多，这价格以前想都不敢想，新款必须得更务实，学人家搞方盒子造型，既顺应了硬派风潮，又能把车内空间利用率提上去，样子耐看个十年八年不嫌过时，这才是生存之道。
说白了，这两代车讲的不是同一个故事，一个在追求当时的潮流，另一个在迎合现在的需求，买车的倒是有了新选择，想要个性选老款，想要实用等新款，反正最后买单的是一家人，坐着舒服、装得多，比啥花哨设计都强。
