手里攥着三十万预算，还在纠结买CR-V还是RAV4？我劝你先稳一稳心情。奔驰这牌子早就盯上你们年轻人的荷包了——不到二十万的入门价，标志是那颗三叉星，这买卖乍一看好像很诱人吧？
GLB在车友圈有个不太光彩的外号——“年轻人的第一台奔驰收割机”。为什么？紧凑型SUV硬生生塞下七个座位，这设计敢不敢再离谱一点？说是实用，其实更像是在玩消费者心理。
从2020年到现在，GLB那套老款外观硬是撑了六年，这次总算来了一次大换血，没有小修小补，而是重新设计。新车长宽高4732×1861×1687mm，轴距增至2889mm——比现款多了整整60mm，这点我承认是加分项。
故事没那么简单。它用的全新MMA平台兼顾油车和电车，听起来很高端，但奔驰选择先推出EQB纯电版，燃油版要等到2026年下半年才来。这摆明了先试水电动车市场，看反应再上油车。网友都吐槽“等了六年，结果还得等两年？”
动力方面，依旧是那熟悉的1.3T和2.0T发动机，配7/8挡双离合变速箱。这套组合用了多少年了？顶配四驱也没了，全系前驱。底盘仍是前麦弗逊+后多连杆架构。三十万的售价，这诚意是不是有点单薄？同级的宝马X1、奥迪Q3可都在盯着呢。
比较能提升好感的，可能就是车机的变化。双联屏升级成三块12.3英寸大屏，叫作“Superscreen超级屏”，视觉冲击力确实强。第四代MBUX系统还接入了ChatGPT，可以AI聊天，这让人觉得奔驰至少跟上了智能化潮流。但车机再花哨也不解决驾驶的本质体验。
奔驰说长度和轴距增加后，第三排空间更舒适了。我是持保留态度的。紧凑型SUV硬塞七座，本来就是反人类。第三排应急还行，真让成年人长途乘坐，属于自找罪受。
未来还有燃油插混、纯电等版本，奔驰在产品线上的算盘是打得很响。但EQB说到底就是电动版GLB，换个名字重新定价，聪明归聪明，消费者买不买账另说。
有维修师傅甚至笑谈“GLB我们修得不少，小毛病还是有。新款取消了四驱，少修一个系统倒也省事。至于1.3T发动机，市区代步可以，高速想超车就算了。”
所以问题来了外观内饰革新我认可，尺寸加大也可以。但动力原地踏步、四驱全系取消，加上还得等到2026年才见燃油版，这操作真的是在考验消费者的耐心和忠诚度。
奔驰，靠着品牌光环固然能吸引一波人，但面对国产新能源的迅猛进攻，以及宝马、奥迪的稳扎稳打，你这点改变，到底够不够抢人心？
那就留个问题给你——三十万的预算，你是愿意选面子买奔驰GLB，还是选实用转投国产新能源？评论区说说你的选择。
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