据华尔街日报报道，特斯拉可能在考虑剥离在中国的业务，为未来和 SpaceX 的潜在合并铺路。
消息称，一些高管被要求做好准备，顾问也在讨论分拆、出售或关闭中国业务的选项。
马斯克在 X 上回应称这是假新闻。
特斯拉副总裁陶琳也发文，提醒世界经济论坛的报告把谣言传播视为全球性风险。
马斯克随后进一步说，这事从未提及，完全是荒谬的假新闻。
传言的源头与 SpaceX 在人工智能领域的共同雄心有关。
据报道，SpaceX 总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔曾表示，两家公司合并或许带来好处，能让马斯克的管理工作更轻松。
SpaceX 今年二月收购了马斯克的人工智能公司 xAI，特斯拉与 SpaceX 之间已有合作，特斯拉向 SpaceX 出售电池和 Cybertruck，SpaceX 的核心产品之一 Grok 的聊天机器人也被装配在部分特斯拉车型上。
在上周的财报电话会上，马斯克承认 SpaceX 与特斯拉之间的重叠日益加剧，但表示合并并非他在电话中可以讨论的问题。
但特斯拉在中国的地位仍然很稳固，外界对放弃中国的想法并不成立。
据乘联会数据，2026 年上半年特斯拉中国批发销量为 46.79 万辆，同比增长 28.4%，其中出口为 22.9 万辆，同比增长 126.6%。
上半年全球交付超过 83 万辆，上海工厂交付的比例超过一半以上，成为全球订单的主要来源。
在中国的外资企业中，特斯拉是首家无需中方合资就能独立建厂的公司，而其他外资车企如大众、通用仍在走合资模式。
综合来看，当前阶段特斯拉几乎没有放弃中国业务的现实可能。
