这辆车上路的第一眼，就让人有种踏实感。五菱扬光Pro 增程动力把纯电和增程两条路并在一起，城市配送靠纯电，跨城长途靠增程。售价方面，增程动力权益一口价10.48万元，还可叠加国补。
核心看点在动力系统。1.5T 增程器，发动机功率105千瓦，热效率39.3%；后桥驱动电机，功率110千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池31.9千瓦时，55升油箱，CLTC纯电续航150公里，综合续航850公里。其实在城市里，纯电模式就足以应对日常配送。2C快充，30%-80%只需15分钟。
车身与货箱数据。9立方大货箱，货厢长度3.15米，底部有5片高承载力板簧。单胎最大承重1285公斤。
在城市配送场景里，成本是关键。纯电模式每公里0.1元，增程模式每公里0.5元。日均200公里，月出勤28天，综合每公里约0.26元，即2毛6/公里，比同级燃油轻客一年省超过2万元。
市场表现与定位。五菱扬光家族自2024年上市，至2026年8月累计销量近17万台，已连续29个月成为新能源轻客细分市场的销量冠军。普通扬光是6.5方纯电，6.98万元起，走量基底；扬光Pro在此基础上货厢增至9方，并新增增程版本，覆盖城区配送与跨城运输两大场景。
这样的组合，是否正好击中了现在配送的痛点？
