你有没有想过一台不到十万块的家用轿车现在能给你多少新花样。最近有个熟悉的车型悄悄换了代，价格还是那个熟悉的区间，但里里外外都像换了个人。这次它把车身整整放大了一圈，后排空间突然变得能轻松翘起二郎腿。当年总有人抱怨坐着憋屈，现在这个问题就像阳光下的露水一样消失了。
新车前脸那个格栅面积大得几乎占满整个车头，竖状的金属条在阳光下会折射出细碎的光斑。当然审美这件事从来都是各花入各眼，有人觉得霸气就有人觉得夸张。侧面线条倒是保持着一贯的简洁，门把手还是传统样式，但轮毂最大能选到十八英寸，停在那里就显得特别精神。
坐进车内会发现三个配色选项，棕色显得温馨，灰色透着冷静，黑色则是永不过时的选择。中控台采用环绕式布局，让你操作各种功能时都很顺手。高配车型那块十四点六英寸的中控屏几乎取代了大部分物理按键，入门版本虽然屏幕稍小但功能一个不少。全新搭载的车机系统操作起来像平板电脑般流畅，语音识别能听懂你带着方言的普通话，还能无缝连接你口袋里的智能手机。
方向盘换成了四辐平底造型，握感饱满又不会打滑。电子挡把占地小巧，旁边预留的无线充电槽自带散热风扇，再也不用担心手机变成暖手宝。全系标配的LED大灯在夜晚能照亮更远的路面，自动驻车等实用功能也都是出厂自带。高配版本甚至配备了辅助驾驶系统，能自动保持车距和车道，不过这些终究只是辅助工具，驾驶员的双手始终不能离开方向盘。
动力方面提供两种选择，一点五升自然吸气版本匹配CVT变速箱，就像温顺的家猫般平顺省油，特别适合在拥堵城市里代步。而一点五涡轮增压版本则像蓄势待发的猎豹，两百九十牛米的扭矩能让超车变得干净利落，七速湿式双离合换挡速度堪比熟练的钢琴家弹奏音阶。
这个细分市场的竞争从来都不轻松，老对手们个个身怀绝技。在众多后起之秀的冲击下，这位老将需要通过这次彻底革新来重新证明自己。从产品力来看，更大的空间、更智能的配置和更丰富的动力选择都让它具备了足够的底气。不过最终能否重回销量榜首，还要看正式上市时的价格是否足够惊喜。
如果你正在考虑购置一台预算有限的家庭用车，不妨抽空去展厅亲自体验。特别是那个涡轮增压版本，实际驾驶感受可能会超出你的预期。在这个价位里多比较几款车型总是不会错的，毕竟适合自己的才是最好的选择。看完这些介绍，你最想实际体验这台车的哪个功能呢？
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