深蓝S05对比零跑C10纯电版：智能空间谁更强？

深蓝S05与零跑C10纯电版对比体验记：智能、空间、冷门配置那些事

七月初，重庆这边太阳烤得人发懵。老刘家楼下新换了辆深蓝S05，说是刚提的620Ultra纯电版，正好和邻居小王那台零跑C10 605激光雷达版并排停着。两台车放一起，一眼看过去气质还真不一样——一个偏运动，一个走稳重路子。

说到动力，身边不少朋友都纠结过插混还是纯电。这俩车倒干脆，都有增程也有纯电，但最近群里聊得最多的还是“谁家三电更靠谱”。老刘喝茶时顺嘴一提：“我选深蓝就是冲着宁德时代+金钟罩技术来的，这玩意儿据说60万公里衰减没啥感觉。”他还补充一句，“冬天热泵空调是真顶用，上回去武隆冻成狗，同样开空调，我多跑二十来公里。”

小王倒觉得续航差个十几公里无所谓，他在意的是日常补能方便不方便。上次他试过，从30%充到80%，计时器一按——15分钟出头，比他说的快一点点。“不过外放电功率嘛，我出去露营偶尔会嫌3.3kW慢了点，不如隔壁那台6kW爽。”这个细节之前真没人注意。

前阵子听修理厂师傅讲，有客户抱怨零跑C10换新主控模块时发现自家用的是第三方供应商的版本，不是每批都一样。有点像买盲盒，新鲜但也有人心里犯嘀咕。不过就实际使用来看，小王开了一年多，也没遇上什么大毛病。他反而吐槽过一次后备箱空间：“370升装行李凑合，但要带娃出远门就局促了些。”

这话让老刘笑出了声，他指着自家的前备箱炫耀，“你们那个只有后面吧？我这前面还能塞159升，两口之家短途游泳圈、小推车随便扔。”其实他们俩偶尔还会互相借车用，每次碰见堵城口隧道，都感慨SUV轴距长一点坐起来确实舒服些。

内饰和智能化部分，各有各的小九九。小王喜欢仪表盘传统一些，中控屏14.6英寸够大，不过他说自己买的时候预算有限，只能选8155芯片版本。“8295P贵那么多，还不是导航流畅一点？”至于语音交互和娱乐功能，他觉得“现在大家都差不多”，主要看习惯。

老刘则更喜欢AR-HUD投影那套系统，方向盘一抬头导航全在玻璃上，还能根据阳光角度自动调整亮度。这东西去年同事第一次坐他的车就直呼神奇。另外副驾座椅加了按摩跟零重力模式，据说媳妇上下班天天抢着坐副驾——这一项设计女司机群里点赞挺高。有意思的是，这两款车型在座舱空气净化方面都有隐藏菜单，要不是销售顺嘴提醒，大多数人根本不知道怎么开启PM2.5强力过滤模式。

还有件冷门八卦，是洗车店老板闲聊时候爆出来的：今年以来进店做底盘检查的新势力品牌越来越多，有几辆早期批次零跑被发现底护板螺丝容易松动（不过官方后来免费召回加固），反观深蓝因为采用CTV一体化结构，这块倒少有人吐槽异响或松动问题。但维修师傅也打趣：“以后新能源流行修‘三高’（高压、高温、高速）故障，你们这些新玩意儿怕是要常回来串门。”

价格方面，其实8月底之前订深蓝S05优惠力度很猛，那天朋友圈刷屏各种礼包截图。不过懂行情的人清楚，现在新能源市场水太深，降价随时可能变脸。至于二手保值率，两位邻居私下分析了一番，小王觉得目前主流家庭型用户倾向稳定可靠的大厂背景，所以长安背书多少让人安心；但如果追求性价比或者想尝鲜智能玩法，新势力品牌总归花样更多一些。

写到这里突然想到，上周末我们几个带娃去南山露营，两台SUV并排扎帐篷，用外放电影设备给孩子们搭了个“小影院”。结果最后比拼谁剩余续航更多的时候，小朋友喊了一句“叔叔你们谁家的汽车更聪明啊？”当场把我们几个问住，只好岔开话题继续烧烤去了……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。