现在的电瓶车可就非常的普及了，很多家庭就算有了代步的小汽车也会买辆电瓶车，它小巧方便，成本还低，平常上班、接小孩，骑个电瓶车经济的同时停车也方便。不过，关于电瓶车，电池寿命就是大家都关心的问题了，毕竟它可是电瓶车的核心，一旦电池出现问题，随便更换一组电池大几百上千就没有了。那该如何让电瓶车的电池更耐用呢？其实它就和我们平常充电的习惯息息相关，错误的充电方式就会让电池提前报废。给电瓶车充电的方式有两种，一种是每天充电，还有一种就是用完再充，那这两种方式到底谁更伤电池呢？今天就来跟大家聊一聊这个问题，一起来看看吧！
我们骑的电动车，最常用的电池类型就有两种，一种是铅酸电池，还有一种是锂电池，不管我们的电瓶车安装的是哪种电池，它都是有一定循环使用寿命的，但我们的电池循环寿命耗尽了的时候，虽然电瓶车可能还能用，但电池的容量已经严重衰减了，这样就会出现充电充不了多少，续航明显缩短了很多，这个时候我们就需要考虑更换电池了。
那什么是循环使用寿命呢？它说的就是将电池经历从0%充到100%再放电至0%这个循环，一直到容量降至初始值的80%时的循环次数。一般来说，锂电池的循环次数在800-1500次，铅酸电池只有300-500次左右。
了解了这两种电池的使用寿命，我们再来说说两种充电方式对我们电瓶车电瓶的影响。
铅酸电池：很多朋友都觉得铅酸电池有记忆效应，所以觉得要把它的电用完了再充，电池就会更加耐用。但其实这就是个大误区了，铅酸电池最怕的就是深度放电，要是我们每次都等到电瓶车的电量全部用完了再来充电，就会让电池过度疲劳，反而会加速它的老化，使它的循环寿命直接缩水。反而，我们随用随充、每天充，就更加适合的铅酸电池。比如我们每天白天都会骑电瓶车，但电量并不会耗完，然后晚上回家了就插上充电器给它充电，让电池保持一个满电的状态，这样就能避免电池处于长期亏电的状态，还能减少深度放电的次数，这样反而还能增加电池的寿命。
锂电池：它没有记忆效应，不需要像之前的手机那样，要充满电用完再充，它更怕的是过充和过放。也就是说，我们骑电瓶车时，等到电瓶车的电量完全耗完了再充，它还会对电芯造成不可逆的伤害。锂电池它更加适合浅充浅放，我们把电瓶车充满电后，不管骑了还剩下多少电，哪怕还有70%的电量，我们在晚上顺手充上第二天满电出门，这对锂电池来说就相当于是轻负荷工作，循环寿命反而会更长。不过要注意的是，锂电池它也怕过充，我们把电量充满后，可别一直让插头给插着，长期过充也是会加速电池的衰减。
总的来说，不管是铅酸电池还是锂电池，我们把电用完了再充都不是好选择。相对来说，随用随充，每天充，它就更能保护电池，只是它们要求的细节不一样。要是你的电瓶车是铅酸电池，就随用随充，每天充，充完记得及时拔插头。可要是你的电瓶车是锂电池的话，在电量还剩下20%-30%电就可以充了，每天充也没问题，充满后要立刻拔，别过充也别用到彻底没电了再充。如果今天的文章对您有帮助，那就点一个赞，分享给您身边的朋友或家人，感谢您的支持。
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