达喀尔版设计灵感来源
为了参加达喀尔拉力赛，路虎派了三辆路虎卫士D7X-R去参赛，结果一口气拿下了第一名、第二名和第四名，表现相当抢眼。
后来，路虎官方从这些赛车上找到了不少设计灵感，就正式推出了这款路虎卫士达喀尔版。
不过要注意的是，D7X-R其实是基于路虎卫士OCTA打造的，所以达喀尔版在一些设计上和OCTA还是有相似之处的。
达喀尔版性能更强
路虎卫士D7X-R是专门为参加达喀尔拉力赛打造的赛车版，而路虎卫士达喀尔版则是可以合法上路、真正能买到的民用版本。
虽然D7X-R是专为比赛设计的，但因为不受比赛规则限制，达喀尔版在动力和一些配置上反而更强。
具体来说，达喀尔版用的是4.4升V8双涡轮增压发动机，这台发动机是路虎和宝马一起研发的，最大马力有635匹，扭矩达到750牛·米。它还配备了8速自动变速箱，支持全时四驱，0到100公里加速只要4.2秒，性能非常强悍。
相比之下，D7X-R因为要遵守比赛规则，马力被限制在了400匹左右，所以动力上就弱了不少。
达喀尔版外观设计亮点
在外观设计上，路虎卫士达喀尔版用的是双色车身，主打两种配色：一种是达喀尔沙漠黄搭配延布绿松石，另一种是纳尔维克黑配阿拉斯加白。这两种颜色都是为了向达喀尔拉力赛的冠军致敬。
而且，纳尔维克黑和阿拉斯加白这套配色还可以选装哑光保护膜，看起来更酷、更有个性。
车子还加装了很多赛道风格的套件，比如轮拱用了铆接式的宽体设计，车顶装上了高强度的射灯，进气口的位置也提高了，用的是碳纤维材质，发动机盖也是碳纤维的，整体看起来更硬派。
底盘还加装了全覆盖的铝合金护板，保护性更强。轮毂是20寸的，配上35英寸的全地形越野胎，轮距更宽，离地间隙也更高，越野性能直接拉满。
内饰设计亮点
在内饰设计方面，路虎卫士达喀尔版在保留赛车风格的基础上，也对日常上路的舒适性做了提升。
这款车的座椅是专门为达喀尔版设计的高性能竞技座椅，坐上去感觉特别有运动感。而且还可以选装四点式赛车安全带，方便喜欢驾驶乐趣的车主。另外，座椅还贴心地设计了头盔收纳的位置，方便越野爱好者使用。
虽然它看起来很像一辆赛车，但内部布局是2+2的四座设计，所以不管是平时家用还是偶尔载人，空间都完全没问题。
越野性能强悍
在越野驾驶方面，路虎卫士达喀尔版可是相当能打。它装上了倍适登的赛事级减震系统，前轮用的是六活塞刹车卡钳，后轮是四活塞，性能直接拉满。车身结构也保持了和D7X一样的全铝车身，轻量化又坚固。
最厉害的是，它还配备了“飞行模式”。当车子腾空跳起来的时候，这个系统会自动调节发动机的扭矩，同时控制分动箱的离合器，防止因为剧烈冲击而对车辆造成损伤，真的是非常贴心的设计。
路虎卫士达喀尔版下订
路虎卫士达喀尔版现在已经可以下订了，预计要到2027年1月份才会正式上市。
不过现在官方还没公布具体价格，但大家普遍猜测，这款车应该会比路虎卫士OCTA Black Edition更贵一些。
目前OCTA Black Edition的起售价是215.8万元，那达喀尔版的起步价应该会更高。
小伙伴们，你们对这款车有什么看法？欢迎留言聊聊！
