来源：新浪财经-锐眼工作室
近日，工信部公开最新一批中国汽车能源消耗量相关数据，长城汽车股份有限公司旗下哈弗猛龙车型的能源消耗信息正式进入公示序列，该车型属于M1类乘用车辆，本次公示的综合燃料消耗量数据为百公里5.80升。
本次公示的车型相关备案及核心参数信息如下：
基于公示参数的车型SWOT分析
优势层面，该车型搭载1.5升排量发动机，百公里5.80升的综合油耗在同级别硬派取向的混动SUV中处于相对偏低的水平，能够兼顾日常通勤的燃油经济性与户外出行的动力储备，哈弗品牌在越野SUV领域积累的用户认知也能为该车型提供一定的市场基础。
劣势层面，本次公示信息中标注变速器类型为其它，未明确具体结构形式，可能会让部分关注传动系统可靠性的潜在消费者产生顾虑，同时112kW的发动机最大功率在同级别带越野属性的SUV中不算突出，高速满负荷工况下的动力表现有待实际验证。
机会层面，当前国内混动硬派SUV的细分市场仍处于扩容阶段，不少消费者既希望获得轻度越野的通过性，又不想承担传统燃油硬派SUV偏高的油耗，该车型的油耗数据刚好匹配这部分用户的核心需求，有机会抢占该细分赛道的更多市场份额。
威胁层面，目前已有多家自主车企推出了定位相近的混动越野SUV产品，市场竞争逐步加剧，后续该车型的定价、配置排布策略如果不能贴合用户预期，很容易被同级别竞品分流目标用户。
针对本次公示信息的行业点评
本次工信部公示的哈弗猛龙油耗数据，是长城汽车在混动越野技术路线上落地的又一公开佐证，5.80升的百公里综合油耗体现出品牌在动力系统能效调校上的调整方向，相关参数完全符合当前国内乘用车能耗准入的相关标准。从行业整体趋势来看，这类兼顾通过性与燃油经济性的产品，正在逐步填补传统硬派SUV与城市家用SUV之间的市场空白，后续该车型的实际落地表现，也将为同类型产品的技术优化提供可参考的市场反馈。
