25年豪车销量榜：小米SU7杀疯了！比亚迪汉直追奥迪A6L，传统BBA慌不慌？
高端车市炸锅了！小米SU7以破2.5万辆的销量碾压全场，比亚迪汉、奥迪A6L紧跟其后，奔驰E级却差点被挤出前五。更狠的是，前10名里新能源车占了6席，25万级国产车直接杀穿50万豪车防线——这哪是卖车？简直是神仙打架！
谁能想到，2025年的中国车市，新能源车直接把BBA按在地上摩擦？最新销量榜一出，整个汽车圈都炸了锅。小米SU7这匹黑马，愣是把Model S的剧本撕得稀碎，4月份2.5万辆的销量比上个月还疯涨15%，入门版21.59万的价格硬是卖出了百万豪车的排面。隔壁奥迪A6L（41.98万起）和奔驰E级（44.9万起）看着自家勉强过万的成绩单，怕是要连夜开会想对策了。
要说最狠的还是价格战。比亚迪汉L顶配才28.98万，续航直接干到715公里，愣是把奥迪A7L（41.87万起）挤到了12名开外。再看银河E8，18.58万起售还送激光雷达，这性价比让宝马i5（43.99万起）连前20都摸不着边。难怪网友调侃："以前是没钱买国产，现在是没钱才买BBA！"
不过传统豪车也没坐以待毙。奔驰EQE狂降10万清库存，结果月销还是两位数；凯迪拉克CT6（35.97万起）咬牙降到28万，销量勉强冲到200辆。反倒是小鹏P7+（22.99万起）和零跑C01（14.98万起）这些新势力，靠着激光雷达+800V快充的硬核配置，硬生生在30万以下市场撕开血路。
最让人唏嘘的是"老大哥"们的挣扎。沃尔沃S90（40.69万起）靠着骨折价回到榜单，日产N7（23.98万起）降价3万才挤进前25。反观国产阵营，长安启源A07（15.59万起）标配电动尾翼，星纪元ET（22.98万起）直接塞进宁德时代100度电池——这哪是造车？分明是技术军备竞赛！
当25万的国产车能对标50万豪车，当激光雷达、800V快充成为标配，这场汽车革命早已不是简单的销量之争。小米SU7们用价格屠刀撕开的市场，背后是国产供应链的全面崛起。留给BBA的时间不多了——要么放下身段真刀真枪拼技术，要么就只能守着燃油车最后的堡垒慢慢凋零。
当国产车把百万豪车的配置打到20万级，您还会为BBA的标多花30万吗？欢迎评论区拍砖！
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小米SU7这波操作，真是"骑驴看唱本——走着瞧"！
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