当3.899万欧元的标价牌在深蓝S05展台亮起时，德国媒体纷纷举起相机记录这个"中国价格现象"。这款在国内售价12万人民币的紧凑型SUV，在欧洲市场溢价近三倍，直接对标奥迪Q3等老牌豪华车型。长安汽车用这种近乎挑衅的定价策略，在2025慕尼黑车展上掀起了一场关于"中国制造"价值重估的激烈讨论。
作为长安汽车旗下新能源品牌的主力车型，深蓝S05此次欧洲上市共推出3个配置版本，售价区间为3.899-4.499万欧元。该车基于纯电CPA平台打造，风阻系数低至0.25Cd，WLTP工况下续航里程约470公里，支持3C超充技术，30%-80%电量仅需15分钟。在智能化配置上，搭载高通8155芯片和DEEPALOS3.0系统，配备50英寸AR-HUD和L2级辅助驾驶功能，严格按E-NCAP五星标准开发。
长安汽车此次参展阵容强大，除深蓝S05外，还展出了深蓝S07、阿维塔06/07/012等车型，以及全球首发的概念车XPECTRA。技术展具方面重点展示了金钟罩固态电池、新蓝鲸混动专用发动机及电驱系统。这标志着长安已形成从入门到高端的完整电动化产品矩阵。
欧洲市场对长安而言并非全新领地。早在2001年，长安就在意大利都灵设立设计中心，2010年建立英国动力研发中心，并曾于2011年、2013年参展IAA。2024年9月长安德国子公司成立后，2025年3月在慕尼黑举办欧洲品牌发布会，正式宣布旗下三大品牌进入欧洲市场。目前已在德国、挪威等8国建立销售网络，英国20家网点即将开业。
深蓝S05的定价策略引发业界热议。该车在国内8月销量达7806台，欧洲售价却高达国内三倍。业内人士分析，这种定价既是品牌向上的战略选择，也包含了欧洲市场认证成本、本地化服务等隐性支出。长安汽车似乎在用这种方式重塑欧洲消费者对中国品牌的认知，将"深蓝"直接定位为高端电动品牌。
从更深层次看，长安在欧洲的布局凸显中国车企全球化野心。其在德国投资20亿欧元建立研发中心，计划未来三年推出8款新车。深蓝S05的超预期定价，可能是为后续车型预留价格空间的市场策略，通过首款产品建立高端形象，为后续产品矩阵铺设道路。
这场看似冒险的欧洲豪赌，实则基于长安对自身技术实力的自信。金钟罩电池、智能座舱等核心技术已具备国际竞争力，加上国内规模化生产优势，使其有底气挑战传统豪华品牌。正如一位参展观众所言："当德国人开始用计算器换算中国车价时，汽车行业的权力转移就已经开始了。"
慕尼黑车展上的深蓝S05，不仅是一款新车的发布，更代表着中国汽车工业从"性价比"到"技术溢价"的转型尝试。它能否成功撬开欧洲市场尚待观察，但这场定价革命已经让全球汽车行业听到了中国品牌向上的坚定脚步声。
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