在1990年至1996年间，Saturn首次推出了运动型双门轿跑SC，这是其首批SSeries系列车型之一，标志着Saturn向紧凑型家用轿车市场的正式进军。SC外覆防凹塑料车身板，实现了轻量化与耐用性的平衡；首代SC既满足了消费者对运动性能的追求，也兼顾了燃油经济性与可靠性。
Saturn S-Series系列于1991年发布，包含双门轿跑SC、四门轿车SL以及后期推出的五门旅行车SW，均基于通用汽车Z平台，并搭载Saturn 1.9L原厂发动机。自1985年成立以来，Saturn品牌以“无讨价还价”的购车体验而闻名，而S-Series则是其首个车型系列。第一批S-Series车辆在1990年7月30日从田纳西州Spring Hill工厂下线，很快便引起了北美紧凑型轿车市场的关注。
首代SC的生产时间为1990年至1996年，整个系列仅有两厢轿跑车款。在车身尺寸方面，轴距为2,520mm。1990至1993年的车型长约4,465mm，而在1994至1996年间，根据不同型号（SC1/SC2），车长分别是4,399mm和4,435mm。车辆宽度为1,717mm，高度大约是1,285mm。整台汽车采用前置横向发动机和前轮驱动布局，并采纳了空间梁式结构，同时使用耐用塑料面板覆盖侧围、引擎盖及后备箱盖，这样不仅减轻了整体重量，也显著提高了抗凹陷与防腐蚀性能。
首代SC全系车型均配备了Saturn自主研发的1.9L四缸引擎，其中高性能版SC2采用了双顶置凸轮轴设计，LL0型号在1990至1992年款时能输出约123马力，搭配五速手动或四速自动变速器，以实现加速与日常经济性的平衡。1993年推出的SC1则使用单顶置凸轮轴LK0型发动机，初始输出约为85马力，并在1995年因多点喷射系统升级而提升至约100马力。在传动系统方面，SOHC车型标配五速MP2手动或四速MP6自动变速箱，而DOHC车型则装有齿比更运动化的五速MP3手动或四级MP7自动变换器。
在配置方面，SC2作为高性能运动版本，标配15英寸的钢圈和后稳定杆，同时可以选装后盘式制动器、电动门锁、后挡风玻璃除霜功能以及天窗等配置。相比之下，SC1则以更具吸引力的定价提供基本舒适性配置，以满足日常通勤需求。在1995年款中，全系列车型升级了前排乘客侧的气囊，并且内饰采用了更加圆润的仪表板设计与双气囊方向盘，从而进一步提升安全性和驾乘体验。
首代SC的整备质量大致在1,040–1,096kg之间，具体数值会因不同动力版本和配置有所变化。搭载手动变速箱的SOHC车型在EPA测试中可以实现最高约5.9L/100 km的公路油耗，而SC2自动版则具备约9.1秒的零百加速时间。其悬架调校以舒适与稳健为主，操控反馈轻盈而直接，但由于车身尺寸较小，后排空间显得有些狭窄，同时隔音水平也属一般。
在北美市场，首代SC的主要竞争者有道奇/普利茅斯Neon、雪佛兰Beretta和本田思域等紧凑型双门轿跑。凭借“德国小车”式的驾驶感受、可靠的发动机以及塑料防凹面板技术，SC获得了众多车主的好评；然而，其电气系统偶尔会出现小故障，以及后排空间表现一般，也成为用户反馈中的不足之处。
首代SC的成功为Saturn奠定了品牌基调，结合“耐用塑料外壳和人性化购车体验”。其1.9L模块化发动机与Z平台架构也被之后的Ion、Vue等车型所延续和发展。2003年，Saturn推出Ion系列以替代S-Series，实现了技术及设计上的全面提升。至今，首代SC凭借独特的塑料面板外形、简约的内部布局以及便于维护的特点，在小众爱好者中已成为经典收藏品。
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