新大洲本田在上半年推出的CBF150RE，把通路跨骑车的配置拉高了一档。前后碟刹加双通道ABS，补齐了这类车在安全上的短板，还装上LED透镜大灯和液晶仪表。通路车突然也在“卷”起来。既然本田带头，其他品牌当然不会坐以待毙。
豪爵在去年底申请了一款150跨骑的新车专利，看起来和DKS150有点像，轮毂造型和发动机外观相似，但整车风格更年轻、运动感更强。专利一共7个版本，最高配的图里能看到前后碟刹加双通道ABS，而DKS150只有前轮单通道ABS，因此新款150跨骑并没有直接和DKS150正面冲突。
从专利图看，这款新车全车灯源都用LED，大灯是透镜设计，仪表虽不算大但也是液晶。低配版本后刹为鼓刹，没有ABS，刹车配置会有多种组合。发动机还标注了“打火棍”，并且有护杠和后货架的版本。总体定位是高配和高实用性，和新大洲本田CBF150RE类似，主打云贵川一带。
行业竞争早就从娱乐车型扩展到通勤领域，踏板车的对决已经白热化，通路车跨骑的内卷也会紧随其后。利润虽不如大排量车型，但用户基数大、市场大、销量高，通路车的内卷只是时间问题。
