你上车第一眼就感到热，车厢像个蒸笼。第一件事就是按下空调开关，热浪才慢慢退去。
网上关于空调的传言像雨后春笋，油耗、风量、越小越省油的说法层出不穷。很多车主照着这些经验活了多年，发现油钱并没省多少，反而有时还出现制冷差、车内起雾。
其实，真正烧油的，是空调压缩机；风量只是鼓风机在转，耗电来自电瓶，对整车油耗几乎没影响。压缩机是否启动，是由A/C按键控制，与风量档位没有直接关系。
如果车内温度很高，却只开很小的风量，空调出风不足，压缩机就要长时间运转，反而更费油。夏天开很低的风量，往往让油耗和体验都很差。
设定温度越低，压缩机越频繁启动，油耗就上升；温度高一些，压缩机就会间歇工作，油耗也会下降。
市区低速开窗透气确实有时能省点压缩机功夫，但高速跑到70公里/小时以上，开窗的风阻会增加油耗，甚至超过开空调的消耗。
所以，市区低速适合开窗，跑高速就关窗开空调。路上若一直开窗，油表会掉得更快，耳朵也会受苦。
上车暴晒后，先把四扇门打开排热，一两分钟后再关窗开空调，制冷效率会明显提升，压缩机也不必长期满载。
临近停车的几分钟，关掉A/C保持鼓风吹风，吹干蒸发箱里的水汽，能减少霉味和异味，空气也更干净。
内循环和外循环要轮换，降温用内循环，定时切换到外循环补充新鲜空气；遇到雨天除雾时，优先用A/C除雾模式并配合外循环。
别忘了空调滤芯，积尘太多会堵风道，出风变弱，压缩机还要更努力工作，油耗就上去了。按保养周期检查更换就好。
现实是，空调确实会耗油，想要零油耗的技巧其实并不现实。我们要做的是避开错误用法，在舒适和安全之间找到平衡。
你夏天开空调的习惯是怎样的？
