你说，这赛季到现在为止，国际汽联疯了还是怎么着？勒克莱尔被抽检五次，哪个车手能比？五次，这已经不是正常操作的范畴了吧。都说F1车手的赛车里里外外都得检查得透彻，确保没有违规。可是五次抽检，这么频繁的检查，背后难道没有点猫腻？不是说每场比赛通常两辆车被抽检吗？匈牙利那次，居然抽了三辆，就是为了找点麻烦，还是有人在操控节奏？我看，不是操控，是“操控到极限”的表现。
拉塞尔在赛后还敢放冷箭，说勒克莱尔的底板过度磨损，结果呢，国际汽联一反常态，又抽检了勒克莱尔的赛车。你别说，这操作挺奇怪的。平时抽检两辆车，话都没放完，就到按程序进行。结果匈牙利那场，抽了三辆，真能不能再买点保险？你一般情况下比赛出了问题，下一次抽检多半也是挑出的重点车辆。现在好，变成频繁“抽查”，是不是有人在背后暗示啥？这年头，想要公平也挺难的。
这事还得从勒克莱尔说起，赛季到目前为止，他的表现你们都看到了。原本有机会抓住冠军的，结果一遇到点技术细节问题，就开始“底板过度磨损”。这个漏洞有人提前看中，真是让人打翻了个冷不丁的冷水。那次匈牙利比赛，第二次进站之前，勒克莱尔的状态还不错，杆位冲得顺风顺水，谁知道下一秒就掉链子。速度下降，表现不如预期，直接从领跑变成了第四名。这要是在平时，观众们还会觉得僵硬的比赛节奏只是技术上的偶然失误，可偏偏这个“过度磨损”成了焦点。
拉塞尔那小子也不轻松，媒体日的时候被问起勒克莱尔的底板问题，他居然说：“他们已经接近违法了。”话出口来，我差点以为我听错。这货在赛后还评论勒克莱尔的底板，似乎很得意似的模样。你说这人品咋样？阴暗得让人不舒服，看着他那阳光的形象，心里除了“阴魂不散”的感觉，真难再多一点好评。拉塞尔的人设，阴谋论都不用猜，明明心机深得很，结果还装得一副纯善。
更有意思的是，车手工会主席貌似跟这个人关系够微妙。按理说车手交流还是挺关键的，结果拉塞尔一出场，就有人说他“人品堪忧”。他那阴暗的手段，看得我都觉得他好似车队里那个隐藏的阴谋家。所有车手都不喜欢他，从跟汉密尔顿的“微妙关系”到赛场上的“暗潮涌动”，这谁都看得出来，他撑不起那一副“纯阳光”的模样。
不过真搞笑的是，拉塞尔想表现得“正气磊落”，实际上却一直在暗地搞小动作。赛场上明争暗斗，私底下人们都知道，他那套“阴谋手段”早就呼之欲出了。更别说他曾经为了争取“技术优势”那一套“阴招”了，表面一套背后一套，谁看了不烦？他把自己包装成那种“无私奉献，纯阳正气”的形象，还在比赛后台暗中操作。你说这是规矩还是江湖？毕竟，谁都知道，想要在这圈子里混，得有点“阴谋”的手腕。
说了这么多，这赛季的节奏真奇怪，都说赛车的公平竞争是一场硬仗，可看看哪个车手能真正用实力说话？你告诉我，所有那些“抽检”“过度磨损”——这到底是偶然，还是有人在用技术手段试图“搅局”？这些车队、这些车手，表面上看互相尊重，心里都知道，谁都在算计谁。勒克莱尔被查得最频繁，是不是有人看准他“漏洞”再下手？这事真就这么过去了？还是说，下一次比赛还会有人被“特别抽检”来“帮忙”宣传一下某个赛季的“特殊条件”？
我实在看不出这是个好兆头。赛车变成了谁手里的棋子，谁又能真正站出来说，所谓的“公平”还存在吗？我都开始怀疑，这个圈子是不是早就被“潜规则”占领了。拉塞尔那些阴影里的操作，是不是早就神不知鬼不觉融入了到每一场比赛？你敢信？这一次勒克莱尔的多次抽查，真的只是一场“仪式”吗？反正我是看够了。这争吵、阴谋、套路，到底什么时候才能有个真公平的日子。
这么操作，粉丝还能买账？还是说，大家看到最后都习惯了那种“暗中操作”的套路，习以为常也就罢了。可是你想啊，要是真有人在暗中“操盘”，车迷还能心安理得看比赛？那些所谓的“公平竞技”，其实早就悬空了。下一场比赛，还有谁敢保证“没有被抽查的”？真是让人失望到极点。也许，最真实的就是——除了“违规”被查，其他的一概都是“暗箱操作”。如此舞台，不红都难。
反正，我就是觉得，这事真就这么过去了？还是下一次有人偷偷摸摸把“洗牌”的节奏换掉？我们看得出来，比赛背后那些潜在的手段，远比赛场上的操作复杂得多。你说这圈子，是不是早就变成了一场看不懂的江湖？我还能信什么？反正，我是看够了。
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