15万预算想买车的朋友最近是不是都卡壳了？ 嫌三厢轿车尾箱开口太小，塞个露营用的折叠自行车都得拆前轮，嫌SUV重心高开起来发飘，过弯还得提前减速，盯上掀背车的肯定不在少数——毕竟掀背那个大尾门，装大件比三厢方便太多，轿跑造型比SUV好看，开起来又有轿车的操控感，刚好踩中好多人的需求。
首推的是小鹏MONA M03的2026款610超长续航Max版，指导价13.98万，目前这款车月销稳定在1万台以上，是三款里热度最高的。 610km的CLTC纯电续航搭3C快充，车主实测市区开能跑到550km上下，高速打8折，长途跑400公里中途补10分钟电就能继续走，压力不大。
这个版本配的XNGP全场景领航用的是小鹏自研图灵芯片，750TOPS算力，城区、高速NOA都能用，后续OTA也留了余量。 掀背尾门开口比普通三厢大近一倍，放倒后排最大1600L容积，铺个垫子1米8的人躺着不挤，6kW外放电煮火锅、接投影仪都够。 不过扭力梁后悬的滤震确实一般，过连续减速带或者坑洼路，后排颠感比较明显，要是常带老人小孩的，最好去试驾感受下能不能接受。 外观是溜背+无框车门，年轻人大多吃这个颜值。
怕纯电焦虑的可以看看长安启源A07 2026款超长蓝鲸增程310豪华型，也就是增程版入门款，目前终端裸车14万出头能拿下。 用的是宁德时代35.07kWh的电芯，纯电CLTC310km，日常通勤一天50公里的话，一周充一次就够了，3C快充15分钟能从30%充到80%，亏电状态下百公里油耗大概5L上下，没有纯电的续航压力。
200kW后置电机零百加速6.7秒，双车道超车很轻松，而且是同价位少见的C级掀背，长宽高4905x1910x1480mm，轴距2900mm，后排腿部空间能留两拳多，180cm的人坐后排也不顶腿，放倒后排的舱体比小鹏M03还宽一点，露营睡两个人都不挤。 缺点就是只有L2+基础辅助驾驶，没有高阶城区NOA，要是平时通勤常堵、想要自动跟车变道功能的，这点得权衡下。 外观是贯穿式头灯+无框车门，商务家用都不违和。
想要高阶智驾又不想额外花钱选装的，可以看深蓝L07 2026款240Max华为乾崑ADS SE版，增程低配，裸车差不多14.5万左右。 全系标配华为乾崑ADS SE，是视觉方案的，不用像有的品牌要花2-3万选装，高速NOA实测变道、进出匝道都比较稳，适合常跑高速的人，不过城区只能支持记忆领航，不是全场景的。
车机用的8295芯片，操作流畅度够，后续OTA也留了算力余量。 电池也是宁德的，支持3C快充，纯电CLTC240km，冬天开暖风大概打7折，跑200公里左右，家里有桩的话日常通勤也够。 轴距也是2900mm，后排空间不小，掀背尾门的开口也够大，放倒后能塞下1.2米的冲浪板。 不过纯电续航比前两款短点，要是常跑长途没来得及充电，得靠增程器补能，亏电油耗大概5.3L上下。
同价位东风、宝骏、大众的掀背新能源属于边缘产品，翻了下2026年5月的销量榜，东风奕炫MAX插混掀背月销只有600多台，宝骏云朵掀背改款后月销刚过千，大众ID.7 VIZZION降到15万区间后月销也才2000出头，确实和三款主流推荐的销量差了不少，市场反馈和保有量都没那么能打。
