花20多万买增程车？ 别被“全能”忽悠了！
同价位的纯电车，早就甩开它几条街了。
你以为是“续航无忧”，其实是“又充电又加油的冤种”；你图它“没有焦虑”，结果天天在充电站当钉子户。
真实车主用血泪教训告诉你：增程车的痛点，纯电车早解决了！
增程车标着200公里纯电续航，实际能跑多少？
理想L6、问界M5车主们实测：开空调堵个车，电量蹭蹭掉到120公里，达成率连60%都勉强。
更坑的是，电量低于20%发动机就强制启动，实际能用的电只有80%说好的200公里？ 缩水成160公里还得再打折！
反观同价位的纯电车，极氪007、小鹏G6这些车，CLTC标650公里，实际跑500公里轻轻松松。
每天通勤50公里？ 一周充一次电够用了。
你以为加油是退路？ 其实是“烧钱无底洞”！
增程车油箱是备上了，可亏电油耗直接飙到8L-10L/100km，比同级别油车还高。
算笔账：纯电车家充一度电3毛，百公里电费15块；增程车没电了烧油，百公里油费直奔60块！
要是再遇上发动机保养换机油、清积碳、修发电机，单次保养3000块打底，比纯电贵6倍。
“没电了加油就走”？ 想得太美！
增程车电池普遍只有40度电，充电功率卡在60kW。
你去快充站，别人纯电15分钟充300公里，你得蹲满1小时才能充满。
更憋屈的是，最后5%电量进入“涓流模式”，充电速度比手机还慢。
眼瞅着隔壁纯电车车主喝杯咖啡就走，你只能干瞪眼。
甚至有些充电站直接贴告示：“增程车请去加油，别占充电桩！ ”
亏电时的增程车，简直是“行走的拖拉机”。
发动机一启动，方向盘都在抖，噪音直接碾压车内对话。
油门踩下去，动力先卡壳再猛蹿，百公里加速从8秒暴跌到12秒超个车都心惊胆战。
而纯电车呢？ 电量1%和100%时加速一样快，全程静音平顺。
开过小米SU7的人都知道：电机瞬间爆发力，增程车一辈子都追不上。
增程车最扎心的真相：五年后可能变“工业废铁”！
两套系统同时老化：小电池天天充放，5年容量只剩70%；发动机长期不用会积碳，用了又狂烧油。
修一次发电机8000块，换电池组更是天价。
再看保值率：理想ONE三年残值不到50%，特斯拉Model Y还能卖60%以上。
二手车商见了增程车就摇头：“这玩意儿不油不电，谁接盘？ ”
政策的天平，早就倒向纯电车。
北上广深酝酿禁售燃油车时间表，增程车很可能被划进“限制圈”。
现在开增程车进市区，路权不如纯电；将来卖车，牌照都可能贬值。
而纯电车呢？ 免购置税、不限行、超充站优先布局“亲儿子”待遇从没断过。
别再被“续航焦虑”洗脑了！
2025年的纯电车，早不是五年前的“电瓶车”。
家里有桩的，每晚插电早上满血，比去加油站还省事；没家充的，800V超充站遍地开花，喝杯奶茶的时间补能300公里。
节假日高速排队？ 那是三年前的新闻！ 如今服务区充电桩数量翻倍，蔚来还能3分钟换电满血。
一个开Model Y跑遍全国的车主说透真相：“充电焦虑？ 我五年跑了15万公里，从没为这事操心过！ ”
全部评论 （0）