10月15日，宝马在海外正式发布了450平台的全新仿赛车型。官方命名为F 450 RR，不过车迷圈里更习惯叫它S450RR，从设计到定位，这台车都像是S1000RR的轻量级版本。
外观上，S450RR采用了标准的全包围仿赛造型，低趴车头、尖锐整流罩、上翘车尾，车头两侧带有集成式定风翼，侧面还有不对称导流板和右侧鳃状散热口。整体线条饱满柔和，官方新闻稿里直接说它“清晰沿用了S1000RR的设计语言”。LED大灯带有RR家族标志性的日行灯，车尾双LED尾灯也是熟悉的味道。
动力方面，S450RR搭载的是420cc并列双缸水冷发动机，和F 450 GS、F 450 R同平台，采用135度曲轴设计。最大功率48匹在8750转爆发，峰值扭矩43牛·米在6750转输出，3000转就能释放八成扭矩。这台机器在仿赛版本上做了专门调校，官方称“声音也更具辨识度”。六速变速箱匹配，官方油耗3.8L/100km，14升油箱续航超过350公里。
底盘方面，车架沿用450平台的钢管编织结构，但几何和轴距针对运动骑行做了专门设定。前悬挂为倒置前叉，后为铝制摇臂配中置减震。刹车是宝马自家的卡钳，前轮单碟配置。整备质量官方尚未公布，但考虑到F 450 R街车版是175公斤，这台全包围版本应该会略重一些，但大概率控制在180公斤以内。
电控配置包括弯道ABS、动态牵引力控制、多种骑行模式。高配版本提供宝马的ERC电子离合系统，配合Shift Assistant Pro换挡辅助，起步、换挡、停车全程不用捏离合拉杆。仪表是6.5英寸TFT彩屏，支持手机互联和导航。
价格方面，加拿大市场起售价为9,645加元，约合人民币5万元。欧洲市场预计在7，000欧元左右，折合人民币约5.2万元。如果进入国内市场，参考F 450 R欧洲6，490欧元的定价和国内进口摩托车的税费结构，S450RR的国内售价大概率在7万元以上。
S450RR是宝马450平台继F 450 GS探险车和F 450 R街车之后的第三款车型，正式接替310RR，补齐了宝马在轻量级仿赛领域的产品线。它的直接对手是雅马哈R3、川崎Ninja 500和阿普利亚RS 457，在欧洲市场还要面对本田CBR500R的竞争。对于想进入宝马RR家族、但预算够不到公升级跑车的用户来说，这台车提供了一个门槛更低的入口。至于国内市场，目前F 450 GS和F 450 R都还没有引进计划，S450RR短期内进入国内的可能性同样不大。
