东风汽车大佬去深圳见了华为大佬这事儿，本身没啥稀奇的。讲真，现在哪个车企老板的年度KPI里要是没有一项“拜访余承东并合影”，那说明你这个品牌在牌桌上基本已经算是个气氛组了。
但这次不一样，这次是东风汽车的一把手杨青，亲自带队，见的还是任正非本尊。这感觉就像村里出了个武学奇才，练了几年自家祖传的王八拳，现在村长亲自带着他去武当山，不是为了切磋，是为了直接拜张三丰为师，想学太极拳剑。
说白了，不装了，摊牌了。东风，这个共和国长子，搞了一辈子硬邦邦的钢铁机械，突然有一天悟了，发现这个时代打架，光靠肌肉是不行的，得修仙。你金钟罩铁布衫练得再好，也顶不住人家一发神识攻击，直接让你原地宕机。
而华为，就是现在车圈最炙手可热的“雷电法王”，浑身插满优盘，脑子里跑着代码，专门给各路“武林高手”进行赛博飞升改造。
所以，这次会面，不是什么“深化战略合作”，那都是公关稿的废话文学。这事的本质，是东风猛士这个“铁憨憨”，决定要给自己装个天灵盖，而且是华为原厂直供、带OTA升级功能的天灵盖。
为什么？因为现在的汽车市场，早就不是温良恭俭让的存量竞争了，这是你死我活的黑暗森林。以前大家还讲究个武德，点到为止。现在呢？现在是最好的防守就是直接把对手的餐厅给炸了，我没得吃，你也别想开席。价格战打到最后，所有人都像发了疯，对着自己连捅三刀，然后一脸狰狞地问对手：就问你怕不怕？
在这种“要么成仙，要么成盒”的修罗场里，猛士之前的玩法是什么？是“军工品质”、“硬核越野”。这套东西好不好？当然好。问题是，这套话术对标的是上一代的游戏规则。就像你还在跟人掰扯屠龙刀有多锋利，结果人家直接掏出了激光炮，对着你的山头就是一发，太阳都要一个趔趄。三体人看了都得从坟里气活过来，直呼“降维打击”四个字真的是典中典。
所以东风猛士开窍了，或者说，是被逼得开窍了。他们发现，新一代的消费者，尤其是那些花大几十万买个大玩具的消费者，他们要的不仅仅是翻山越岭，他们还要在翻山越岭的时候能K歌、能打游戏、能开视频会议。他们要的不是一辆车，是一个能移动的、带四个轮子的、究极豪华的“压缩毛巾”，需要的时候一展开，就是个家。
于是，猛士M817就出来了。这车，讲白了，就是东风把自己最硬的壳，也就是那身军工底子的“体魄”，贡献了出来，然后华为把他们最强的“灵魂”，也就是那套全家桶智能系统，给灌了进去。
这是一场非常有趣的“双修”。
猛士说，我这身子骨，能扛住各种物理攻击，上山下海如履平地。华为说，巧了，我这个大脑，能免疫各种魔法伤害，什么复杂路况、鬼探头、老头乐漂移，在我眼里都是数据流。
两者一合体，诞生出来的东西就有点道诡异仙那味儿了。它既有物理上的强悍，又有信息层面的诡谲。它试图告诉你，你可以一边在泥地里玩极限漂移，一边云淡风轻地用中控大屏看股票K线，顺便还能指挥家里的扫地机器人别偷懒。
这种产品逻辑，讲真，我作为一个中年人，一开始是无法理解的。因为我真的开过一些所谓的“智能汽车”，它们的智能，很多时候都体现在如何让一个简单的功能变得更复杂。但后来我想明白了，技术的成败，很多时候不在于它在实验室里有多牛逼，而在于它在现实中能解决多荒诞的问题。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要路上的大爷们还没全部换上智能汽车，只要他们还保持着那种神出鬼没、不讲道理的驾驶风格，那所有自动驾驶系统就都得在“科目三：中国特色混合交通”里挂科。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种情况下，谁的算力强，谁的雷达多，谁能提前预判大爷的不规律运动，谁才是真牛逼。
这就是华为的价值。它的价值不在于那块屏幕，而在于屏幕背后那套处理混沌信息的能力。而东风猛士，需要的就是这种能力来武装自己，让自己从一个“肌肉男”，进化成一个“会算命的肌肉男”。
现在，他们的合作还要深化。从产品，到营销，到管理体系。这是什么概念？这就不是拜师学艺了，这是要“夺舍”了。东风在主动邀请华为的“元神”进入自己的“肉体”，进行一次从里到外的重塑。
这听起来有点自我矛盾，一个央企巨头，怎么会这么放低姿态？但其实这才是最高明的生存法则。就像奔驰，它最值钱的是什么？不是发动机，不是底盘，是那个三叉星徽。是品牌本身带来的玄学。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么三电系统、性价比，他会觉得你在侮辱他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
东-华为组合，想做的也是这种“品牌玄学”。他们想创造一种新的信仰：这台车，既有共和国长子的钢铁意志，又有中华民族科技之光的智慧加持。这种叙事，就问你上不上头？
写到这里，我自己都觉得这个比喻有点扯淡了，但你懂我意思吧？就是那个感觉。一种宏大叙事直接拍你脸上的感觉。
当然，这种合作模式，等于东风猛士在某种程度上把自己的“命门”交给了华为。这是一场豪赌。赌赢了，猛士就能在智能越野这个新开辟的、几乎没有对手的赛道上，直接成为规则制定者。赌输了，可能就沦为了一个高级的“华为智选”。
说到越野，就想起小时候跟大人去山里，车陷在泥里，那种绝望感。现在的小孩可能很难体会了，因为他们的车能自己判断路况。这到底是进步还是退步？我也不知道。
所以，东风和华为的这次“闭门深谈”，聊的肯定不是技术参数，也不是市场份额。他们在聊的，是一种“气运”，一种在混沌的未来中，如何联手“作弊”的方法论。
最终这台叫猛士的车，能不能真的领跑赛道？天知道。但至少，这个故事讲得足够性感，足够有想象力。在如今这个万物皆可卷的时代，能讲出一个新故事，本身就是一种核心竞争力。
加大，加大，加大投入。不成功，便成仁。
这帮人是真的疯了！
反正，戏已经开场了，我们这些观众，就等着看是“遥遥领先”，还是“轰然倒塌”。不管结局如何，这过程，一定比电影精彩。就问你怕不怕？
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