理想第二款纯电SUV i6预计9月发布，定位五座SUV

“跬步千里，基石为先。”

车坛风云激荡，瞬息万变。这边厢新车谍影憧憧，那边厢巨头擘画蓝图，无不令人目眩神迷。近日，理想汽车掌门人李想先生于财报会议上的一番话，更是如同投石入水，激起涟漪阵阵。

消息寥寥数语，却信息量巨大。理想汽车的版图将再添新章：七月，纯电SUV i8将揭开面纱；九月，五座纯电SUV i6亦将翩然而至，此乃理想纯电阵营之第二员悍将。坊间流传的谍照显示，i6与i8一脉相承，设计语言如出一辙，唯尺寸或略逊一筹。

i6细节尚待官方披露，然窥豹一斑，或可借i8之配置管中窥豹。i8料将承袭现有车型之梯级设定，分为Air、Pro、Max、Ultra四款，差异主要体现在续航里程与辅助驾驶功能。以此推之，i6亦将沿用此番配置组合，其与i8之分野，或在于车身尺码与座椅布局。

李想还透露，理想汽车正潜心研发下一代VLA智驾大模型，计划与i8同步问世，i6亦有望搭载。除却SUV矩阵，理想更将触角伸向轿车领域。李想雄心勃勃地表示，待增程SUV、纯电SUV以及理想MEGA悉数交付后，理想汽车年营收规模或可直抵三千亿人民币。若此宏愿得偿，相较2024年1445亿的营收，理想的业绩增长将逾一倍，此番跨越，何其壮哉！

目标既定，然征途漫漫。三千亿营收，这数字本身就足以令人浮想联翩。然而，企业发展，岂能仅凭数字堆砌？

遥想昔年，多少企业曾于市场扩张中迷失自我，广撒网却难精耕细作，终至步履维艰。当然，理想汽车当下气势如虹，MEGA亦备受瞩目。但一口气铺陈两款纯电SUV，再加之轿车与MPV的宏大构想，这棋盘之大，非寻常企业所能驾驭。

消费者购车，究其根本，无非追求极致性价比或卓越驾乘体验。理想现有车型售价不菲，其核心竞争力在于增程技术与智能驾控。如今，纯电大潮滚滚而来，理想亦投身其中，且两款SUV并行，此举会否令消费者陷入选择困境，徒增决策成本？

三千亿营收目标，固然令人热血沸腾。然而，再辉煌的愿景，最终亦需扎扎实实的产品作为支撑。倘若新车无法在市场激流中稳固阵脚，仅凭口号，终究是空中楼阁。

我们曾见证诸多新势力车企，起初声势浩大，科技概念层出不穷，然最终能赢得消费者青睐并持续热销的车型，却寥若晨星。理想汽车今日之成就，得益于其精准的市场定位与对用户需求的深刻洞察。

那么，此番多类型电动车齐发，理想能否维系其一贯的精准度？i6作为五座纯电SUV，与i8又将如何错位竞争，形成独特的市场优势？这些都是值得我们深思的疑问。

当然，拥有宏伟目标，乃企业进取之昭示。然目标的实现，远比设定目标更为重要。脚踏实地，精雕细琢每一款产品，方是对消费者负责，亦是对自身品牌的珍视。

我们满怀期待，愿理想汽车能持续为市场输送精品，满足万千消费者多元之需。亦期盼其能步步为营，勿被速度裹挟，毕竟，造车如同一场没有终点的马拉松，而非百米冲刺。

且拭目以待，看理想这双生纯电SUV，将如何在市场激起千层浪。亦看其轿车与MPV之布局，将如何为我们描绘未来出行之新画卷。这车市风云，当真愈发引人入胜了。