7月10日，成都市把市交通运输局会同公安局、卫健委、市场监管局、商务局，一起把全市的网约车平台约谈了一次。
这次约谈的范围很广，主要盯着几件事：严查平台违规派单、清退不合规的车辆和驾驶员、保障司机权益、规范平台经营。
最直接的要求是，各平台要对现有车辆和司机开展拉网式自查自清。所有没有营运资质的车、没有从业资格的司机，都要清退，做到不漏一车、不落一人。平台在派单前必须核验车辆的营运证和驾驶员的从业资格这两项资质，尽量从源头挡住不合规派单的通道。
对向无证车辆或无证人员派单的，监管会采取严厉措施，比如在聚合平台下架、停业整顿、吊销经营许可等处罚。
另外，会议还要求各平台修订完善安全管理制度，加强对驾驶员身心健康的管理，维护司机的合法劳动权益，提升他们的获得感、归属感和荣誉感。
这回和以往不太一样的地方是，监管部门明确要把所有不合规的车和人全部清退，做到违规人车全域清零。那种平台临时躲一躲、装装样子的做法行不通了。
监管还会做全覆盖的拉网式摸排，建立辖区内平台经营状态台账。对连续6个月没有实际运营、没有数据上传的“空壳”平台，依法依规予以吊销，做到闲置经营主体动态清零。
在安全责任上也下了重手。对拒不履行安全管理责任、或向无证人员派单导致死亡事故的，交通部门会从严开展行政调查和处罚，公安部门会同步深挖刑事追责线索，形成“行政严查、刑事追责”的双重震慑。
同时，还要严查平台违反明码标价、擅自调价、价格欺诈、虚假宣传等违法违规行为。
总体看，这次约谈把行业里各种乱象一一对号入座，明确了从清退不合规主体到强化安全责任、再到价格和宣传的整治方向，释放出监管零容忍的态度。
对师傅们来说，没合规的要赶紧把证件和资质弄齐。后续执法会越来越严，平台在监管压力下也在加快清退不合规车辆和驾驶员的进度。
