4月小型SUV销量榜显寒意 唯缤越破万 元UP居次

4月小型SUV销量榜显寒意 唯缤越破万 元UP居次

上个月的车市有点凉，尤其是小型SUV这片曾经的江湖。乘联会甩出的数据直叫人摇头，整个榜单前二十名里，破万的门槛愣是只有缤越一个孤胆英雄。这年头连菜市场大妈都懂新能源，传统燃油车躺赢的日子算是到头了。

独苗选手突围记

吉利缤越硬生生扛起大旗，11438辆的成绩单甩出老远。这车能打不是没道理，入门价压到7万级，愣是把性价比玩成杀手锏。年轻人要的L2智驾、弹射起步全给配上，比某些端着架子不降价的合资车懂事多了。

后浪拍不死前浪？

比亚迪元UP带着9942辆的成绩卡在亚军位置，续航400公里足够应付城市通勤，刀片电池的招牌往那一挂就是定心丸。但要说爆款潜质还差口气，隔壁海鸥家族动不动月销两三万，自家兄弟都给压力。

老将们的生存法则

传祺GS3蹲在第三把交椅，5069辆的成绩透着老江湖的稳健。厂家今年把车机系统换成华为生态，方向盘加热这种越级配置都敢下放，摆明了要和新能源抢客户。瑞虎5x倒是闷声发财，4591辆的增量背后是把座椅通风和8155芯片都给年轻人备齐了。

合资阵营的尴尬局

大众途铠降价三连击才换来2417辆的销量，本田缤智直接跌到月销四百多台。现在年轻人买车，宁可选国产车的智能座舱，也不愿为个车标多掏两万块。奥迪Q2L混在榜尾更显心酸，挂着四个圈照样卖不动，豪华品牌的光环在电动车面前碎了一地。

新势力的冰火两重天

五菱缤果PLUS原本被寄予厚望，结果2395辆的销量还不如自家MINIEV零头。倒是宝骏悦也系列靠着方盒子造型圈住特定人群，可惜六百多辆的月销撑不起场面。最意外的是smart精灵#1，顶着轻奢标签还能卖出1344辆，看来都市白领还是吃这套精致范儿。

现在进4S店转一圈，销售开口必提三电系统、智能驾驶。燃油车不是降价就是送保养，可年轻人早被新能源的加速推背感宠坏了。照这个趋势，下半年可能冒出更多纯电小车来搅局。那些还端着架子的合资品牌要是再不放血，怕是连榜单尾巴都抓不住了。