对于很多正在考虑买车的普通家庭来说,手里握着七八万的预算,往往会陷入一个比较现实的困境。
一方面,年轻人总希望自己的座驾能带点驾驶乐趣,有点运动感,开起来不那么沉闷;另一方面,过日子又必须精打细算,油耗高了心疼,空间小了不方便,配置低了又觉得委屈。
性能和实用,似乎总是很难两全。
在这样的市场需求下,吉利缤越这款车一直以来都凭借“国民钢炮”的称号,吸引着大量消费者的目光。
最近,它又推出了一个名为“超能MAX”的新版本,宣称要在性能和实用之间找到一个更完美的平衡点。
那么,这次升级究竟带来了哪些实质性的变化?
它是否真的精准地把握住了当下年轻消费者的真实需求?
这值得我们仔细地看一看。
要评价一款车的升级,首先得了解它的基础。
吉利缤越并不是一款初出茅庐的新车,它在市场上已经打拼了多年,并且积累了非常可观的用户基础。
从数据上看,这款小型SUV自上市七年以来,已经成功销往全球52个国家,累计赢得了超过110万车主的信赖。
这个数字背后,意味着它经过了不同国家、不同路况和不同驾驶习惯的严苛考验,产品的稳定性和可靠性得到了广泛的验证。
而在国内市场,它更是连续26个月稳坐同级别燃油SUV市场占有率的头把交椅。
这意味着,在众多竞争对手中,大多数消费者最终还是用自己的钱包为缤越投了票。
这种深厚的群众基础,是它被称为“国民”车型的底气所在,也让我们对它的每一次升级都抱有更高的期待。
了解了它的市场地位,我们再来看它“钢炮”的一面。
当然,对于一款售价七万多的家用车,我们不能用专业性能车的标准去要求它。
这里的“钢炮”属性,更多指的是一种驾驶感受上的轻快和活力。
缤越超能MAX搭载的是一台1.5升中置缸内直喷发动机,最大功率为93千瓦,最大扭矩是152牛·米。
单从参数上看,这并不算非常突出,但车辆的驾驶体验是由发动机、变速箱和整车调校共同决定的。
在实际驾驶中,这套动力系统与CVT无级变速箱的匹配显得相当默契。
在城市里常见的红绿灯路口,它的起步反应很灵敏,不会有拖泥带RIN的感觉;在需要并线或者超车时,中段的加速也能提供足够的信心,让驾驶者能够从容地完成操作。
更重要的是,它在提供这种轻快驾驶感的同时,并没有牺牲燃油经济性。
根据官方公布的WLTC工况数据,它的百公里综合油耗为6.89升,这个数字对于一个普通家庭来说,意味着日常用车的成本可以控制在一个非常合理的范围内。
这就很好地解决了许多人担心的“开得起、养不起”的问题,让驾驶乐趣不再成为一种经济负担。
除了内在的驾驶感受,外在的形象设计同样是吸引年轻消费者的一大关键。
缤越超能MAX在外观上延续了家族一贯的运动化风格。
它新增了一款名为“极光银”的车身颜色,在光线下能呈现出一种流动的金属光泽,看起来很有质感。
车头部分,“超能风暴”前脸和“星云流光”格栅的设计,让它具有很高的辨识度,既显得动感,又不会过分夸张。
车身侧面的17英寸铝合金轮毂和车尾顶部的破风尾翼,不仅在视觉上增强了运动气息,从设计的角度看,也能在高速行驶时起到优化空气动力学、提升稳定性的作用。
进入车内,内饰采用了曜石黑的配色方案,通过细腻的皮革材质和高光装饰面板的搭配,营造出一种超出这个价位预期的精致感。
中控台上那块12.3英寸的高清触控大屏非常醒目,无论是操作导航还是使用娱乐功能,反应都很流畅,语音交互系统的识别速度和准确性也基本能满足当下年轻用户的使用习惯。
当然,这次升级的核心看点,还是在于“超能MAX”版本新增的那些配置。
吉利这次的升级思路非常清晰,没有去堆砌一些华而不实的功能,而是把重点放在了提升日常使用频率最高、感知最明显的几个方面。
首先是新增了主驾驶席电动6向调节座椅。
这个功能对于一个家庭来说尤其有用,如果夫妻两人身高体型差异较大,需要频繁换着开车,手动调节座椅既费力又不容易一次性调到位。
有了电动调节,驾驶员上车后只需按几下按钮,就能快速找到最舒适、最安全的驾驶姿势,这个便利性的提升是非常直接的。
其次,在安全配置上,它增加了前排侧安全气囊。
安全气囊这种东西,我们都希望永远也用不上,但它却是车辆被动安全体系中至关重要的一环。
在发生侧面碰撞时,侧气囊能够有效地保护驾乘人员的躯干,减少伤害。
在消费者看不见的地方增加安全配置,体现了车企对生命安全的重视。
最后,新增的电动天窗也解决了小型SUV容易产生的空间压抑感问题。
在天气晴朗的日子里打开天窗,能让车内的光线更加通透,空气也更加流通,无论是长途旅行还是日常通勤,都能带来更愉悦的乘坐体验。
这些新增的配置,据测算其价值提升将近一万元,而缤越超能MAX的顶配车型限时价格仅为7.18万元,这使得它的性价比优势变得极为突出。
在基础安全方面,缤越超能MAX也继承了吉利品牌一贯的扎实用料。
车身结构中,高强度钢的使用比例达到了66%,在A柱、B柱等关键部位还使用了抗拉强度高达1500兆帕的热成型钢,这个用料水平在同级别车型中是领先的。
一个更坚固的车身框架,就如同为车内乘员穿上了一副坚固的“铠甲”。
同时,像ESC车身电子稳定系统、高清倒车影像和后倒车雷达这些主动安全和驾驶辅助功能也都是标配,能够帮助驾驶者在复杂路况下更好地掌控车辆,避免危险的发生。
从坚固的车身到智能的电子系统,它构建了一个覆盖行车全场景的安全保障体系。
总的来看,吉利缤越超能MAX的这次升级,不是一次简单的加法,而是一次基于对用户深刻洞察后的精准优化。
它在保留自身运动基因和高颜值的同时,通过增加电动座椅、侧气囊、天窗等一系列高价值实用配置,极大地提升了日常用车的舒适性、安全性与便利性,并且给出了一个极具竞争力的价格。
它用实际行动证明了,在有限的预算内,追求驾驶乐趣和满足家庭实用需求,这两者完全可以兼得。
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