最近身边好几个朋友都在问我：“想买个电车，预算10万左右，城市代步为主，偶尔跑个短途，有啥推荐？”
我一听，立马脱口而出：26款宝骏悦也Plus！
你别说，他们一开始还有点犹豫：“宝骏？不是做五菱宏光那种面包车的吗？” 哈哈，这反应太正常了。可等我带他们去店里实车一看，再上手一试，一个个都从“怀疑脸”变成了“真香脸”。这车，真的有点东西！
它不像某些“车界网红”，光靠一张脸吃饭，开起来稀烂；也不像一些老咕噜棒子，配置落后得像是上个世纪的产物。26款宝骏悦也Plus，就像是一个突然支棱起来的优等生，不声不响地把该卷的都卷到位了。
外观：方盒子造型，出片利器，走路都带风
第一眼看到悦也Plus，我就觉得这设计挺“上头”的。方盒子造型现在多火？你看那些卖几百万的硬派SUV，不都爱搞这调调？悦也Plus直接把这种风格下放到了10万级，你说它懂不懂年轻人？
前脸是封闭式设计，配上圆形大灯和粗壮的黑色饰条，复古又带点未来感。关键是，它的辨识度顶呱呱，走在街上基本不会撞脸。我朋友说，他开着去接女朋友，妹子一下楼就夸：“这车好酷啊，像个移动的积木！” 得，这波排面直接拉满，上桌第一个动筷都不为过。
而且别看它是小车定位，车身尺寸比普通A0级大多了，长宽高达到4005×1720×1748mm，轴距2560mm，视觉上就很扎实。再加上双色车身、外扩轮眉这些细节，妥妥的出片利器，随便找个涂鸦墙或者咖啡馆门口一停，咔嚓几张，朋友圈点赞刷屏不是梦。
内饰：告别“买菜车”标签，质感真不赖
坐进车里，我第一反应是：这真是10万以内的车？
以前咱们对“买菜车”的印象是什么？硬塑料、简陋中控、座椅硌屁股……但悦也Plus完全打破了这一刻板印象。中控台用料摸起来软乎乎的，缝线处理也挺精致，8.0英寸全液晶仪表+10.25英寸中控大屏双联屏设计，科技感直接拉满。车机系统是宝骏自家的Ling OS灵犀系统，反应快，语音识别也准，喊一声“嗨，小Ling”，导航、音乐、空调全搞定。
最让我惊喜的是空间。后排坐三个成年人完全不憋屈，头部和腿部都有富余。后备厢常规容积381L，放倒后排能扩展到1166L，露营装备、婴儿车、甚至搬家都不是事儿。朋友开玩笑说：“这后排，躺两个人午睡都够了，简直是床车预备役！”
动力与续航：城市通勤无忧，偶尔远行也不慌
动力方面，悦也Plus搭载一台最大功率100kW的电机，峰值扭矩200N·m。什么概念？百公里加速大概9秒出头，在城市里超个车、并个道轻轻松松。别看数据不算炸裂，但日常开起来绝对够用，甚至有点小激情。
重点来了——续航。它提供两种电池版本：41.9kWh和50.6kWh，对应CLTC续航分别是380km和540km。对于每天通勤30-50公里的人来说，一周充一次电绰绰有余。而且支持快充，30分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫，电就回来了。
你可能会问：“540km够不够跑长途？” 我实测从市区出发到周边城市来回300公里，全程空调+高速，回来还剩120km续航，心里一点都不虚。这哪是买菜车，分明是城市探险家！
智能化：L2级辅助驾驶全系标配，安全感拉满
智能化这块，悦也Plus也是真不含糊。L2级辅助驾驶全系标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车……这些功能在同价位车型里，很多还是选装或者高配才有，它倒好，直接给你安排明白。
我试了试高速上的自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子自己就能稳稳地跟着前车走，方向盘也能自动修正方向，开长途再也不用手酸眼累。还有那个APA自动泊车，面对窄车位，一键启动，车子自己就蹭蹭蹭停进去了，新手司机福音啊！
更贴心的是，它还有手机APP远程控制功能。夏天提前开空调，冬天提前热车，下雨天远程关窗……这些小细节，用过一次就再也回不去了。
安全性：不只是小巧，更是坚固
很多人觉得小车就不安全，但悦也Plus用了高强度钢占比超过80%的笼式车身结构，配备了6气囊、ESC车身稳定系统、ABS+EBD等等。中保研碰撞测试成绩优秀，安全性这块，它没在怕的。
而且底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能有效吸收震动，不会哐哐响。低重心设计也让它过弯更稳，不会有“头重脚轻”的感觉。动态稳定控制系统在紧急变线时介入及时，安全感十足。
横向对比：谁才是10万级纯电SUV的王者？
咱们拿它跟两个热门选手比比：
1. 比亚迪元UP
优点是比亚迪三电技术靠谱，品牌认知度高。但内饰塑料感强，车机系统略显老旧，L2级辅助驾驶要高配才有。空间也比悦也Plus小一圈，后排略显局促。整体性价比不如悦也Plus“真香”。
2. 零跑T03
外观可爱，价格便宜，适合女生代步。但动力弱（最大功率82kW），续航最高才403km，操控和安全配置相对简单，高速稳定性一般。想要全能一点，T03就有点力不从心了。
相比之下，悦也Plus在空间、配置、智能化、续航四条线上全面占优，简直就是“六边形战士”。
价格：诚意满满，老车主却气得蹦起来？
说到价格，就有点意思了。26款悦也Plus起售价不到9万，顶配才11万多，这定价，简直是“跌冒烟了”的节奏。难怪有老款车主吐槽：“刚提车一个月，新款就降价加配，天塌了！” 虽然心疼老车主，但不得不说，这对新用户来说，简直是天上掉馅饼。
总结：国民神车的新篇章
说实话，宝骏这次真的打了个漂亮的翻身仗。悦也Plus不靠噱头，不玩虚的，就是踏踏实实用产品力说话。大空间、高颜值、长续航、高智能、全系L2，每一项都戳中了年轻家庭用户的痛点。
它可能不是最快的，也不是最贵的，但它绝对是10万级纯电SUV里最均衡、最懂消费者的那个。开它上路，你不会觉得low，反而有种“我选对了”的自豪感，走路都摇头晃脑的。
这样的宝骏悦也Plus，你会考虑入手吗？
如果你在10万预算内选电车，它和元UP、T03，你会怎么选？
这波“真香”操作，你被打动了吗？
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