2025年9月7日，长安逸动家族迎来第四代车型。
发布会现场，“7.29万起”几个大字够唬人，直接把价格焊在了消费者的心巴上。
要知道，这年头，手里有点闲钱想买辆靠谱家轿的年轻人，哪个不是精打细算的主儿？
长安这招，简直就是精准狙击。
新款逸动，说是“新”，其实骨子里还是那股熟悉的长安味儿。
无边框格栅，贯穿式灯带，车标上移还带发光，生怕别人不知道它换代了。
新增的“逸彩蓝”车漆，骚气得很，摆明了就是想抓住年轻人的眼球。
车身尺寸也稍微动了动刀子，长宽高分别是4785/1840/1440(1450)mm，轴距2765mm，后排空间是大了那么一丢丢，但也没到脱胎换骨的地步。
溜背造型还在，部分车型配上18寸轮毂和电动扰流板，运动感是到位了。
内饰才是这次升级的重头戏。
以前那块竖着的大屏，换成了14.6英寸的悬浮式横向中控屏，加上10.25英寸全液晶仪表，长安美其名曰“天枢云境智慧双屏”。
中控还往驾驶员那边偏了5度，说是更方便操作。
车机系统也换成了长安天枢OS，接入了DeepSeek的AI语音助手，号称能听懂人话，还能执行各种骚操作。
CarPlay、华为HiCar这些主流互联方式也都没落下。
高配车型还安排上了256色氛围灯、8扬声器音响和50W无线快充，力求把车厢氛围搞得像KTV包间一样。
安全配置方面，长安这次倒是挺大方。
全系标配360/540度全景影像、内置行车记录仪、主动安全气囊，这在同级别里算是厚道的。
中配车型往上，自适应巡航、前碰预警、主动刹车也都有。
顶配车型就更不用说了，并线辅助、车道保持、车道居中、道路标识识别、DOW开门预警、后方碰撞预警，恨不得把所有能想到的安全配置都堆上去，就差给你配个自动驾驶员了。
动力方面，还是熟悉的味道。
1.5T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
官方宣称0-100km/h加速8秒，WLTC工况油耗6.2L/100km。
这套动力总成，长安用了也不是一天两天了，技术成熟可靠，但也没啥惊喜。
长安还放出风声，说以后会推出插电混动版本，这倒是个值得期待的点。
底盘方面，燃油版依旧是扭力梁式后悬挂。
这玩意儿，成本低，空间大，但舒适性嘛……用脚趾头想想也知道，跟多连杆没法比。
说到价格，这才是逸动最大的杀手锏。
7.29万起，直接对标吉利帝豪、上汽大众朗逸、东风日产轩逸这些老牌选手。
长安的策略很明确，就是用高配置、低价格，吸引那些注重性价比的消费者。
但话说回来，逸动这车，真的能在家轿市场里成功突围吗？
我觉得，悬！
一方面，现在消费者越来越懂车，也越来越挑剔。
光靠价格战，已经没那么好使了。
另一方面，自主品牌也在不断进步，吉利、比亚迪这些竞争对手，也不是吃素的。
逸动要想突出重围，还得在产品力上下功夫，不能光靠堆配置，得把底盘质感、操控性这些短板补齐了才行。
长安逸动这次换代，确实有不少亮点。
但它能不能在家轿市场里站稳脚跟，还得看它接下来的表现。
毕竟，光靠“真香定律”，是没法一直走下去的。
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