咱们很多人在买车的时候，尤其是花了不少钱买了像奥迪这样的品牌，心里头都挺高兴的。
开上新车，感觉生活品质都提升了一个档次。
可是时间一长，大家可能会发现一个现象，就是车上那么多按钮和功能，咱们日常用到的，来来回回好像就那么几个。
导航、听音乐、开空调，基本上就是这些了。
这就好比我们买了一台功能特别强大的智能手机，结果每天除了打电话发微信，其他的高级功能碰都没碰过，这其实是一种挺大的浪费。
实际上，汽车设计师在设计车辆的时候，考虑到了很多我们日常用车可能会遇到的具体情况，并提前预设了一些非常贴心和方便的功能。
这些功能往往就隐藏在车辆的设置菜单里，或者通过一些简单的组合操作就能实现，只是因为销售人员在交车时可能没时间详细介绍，说明书又太厚没人看，导致这些好用的功能就这么被“埋没”了。
今天，咱们就来聊聊奥迪车上那些很多人都不知道，但一旦用起来就再也离不开的隐藏功能，看看你是不是也把这些金子当成了石头。
首先说说一个对于家庭用车来说特别实用的功能，那就是座椅记忆。
这个功能对于那些夫妻俩或者一家人换着开车的情况，简直是太方便了。
打个比方，丈夫身高一米八，开车习惯把座椅调得比较靠后，靠背也比较躺；而妻子身高一米六，需要把座椅调得又高又靠前。
这样一来，每次换人开车，都得花上几分钟去重新调整座椅、后视镜，非常麻烦，有时候调半天也找不到之前最舒服的那个位置。
奥迪的座椅记忆功能就是为了解决这个烦恼而生的。
在驾驶位的车门上，通常会有一组按钮，上面标着“SET”和数字“1”、“2”。
设置起来非常简单，当你把座椅、左右后视镜、甚至方向盘（如果是电动调节的话）都调整到自己最满意、最舒适的位置后，先按一下“SET”键，你会看到按钮上的小灯亮起来，这时候你再立即按一下数字键“1”，就等于把当前这一整套位置信息储存到了“1”号档案里。
同样地，家里另一位驾驶员可以把自己的习惯位置储存到“2”号档案里。
之后，谁要开车，上车后只需要长按自己对应的那个数字键，整套座椅和后视镜系统就会自动、平稳地调整到你之前储存好的位置，一步到位。
这种“私人订制”的感觉，不仅省去了每次上车手忙脚乱的麻烦，也体现了现代汽车科技的人性化关怀。
再来说一个在夏天和雨天特别有用的功能，就是用遥控钥匙远程控制车窗。
夏天的时候，车子在太阳底下晒了一天，车内的温度高得吓人，跟个烤箱一样。
很多人都是硬着头皮钻进去，然后把空调开到最大猛吹，既不舒服，也对身体不好。
其实，在你还没走到车跟前的时候，就可以提前给车内降温了。
你只需要拿出车钥匙，长按上面的“解锁”键不松手，大概三到五秒钟，你就会看到车子的四个窗户和天窗都会自动降下来。
这样一来，车内的热气就能提前散发出去，等你拉开车门的时候，车里的温度已经没那么夸张了，上车就会舒服很多。
反过来，这个功能在锁车的时候也同样好用。
比如你停好车离开后，突然想起来有个窗户忘了关，外面还可能要下雨。
这时候你也不用再跑回去，重新启动车辆通电再关窗户。
只需要长按钥匙上的“锁车”键，所有开着的窗户就会自动全部关上，后视镜也会同步折叠起来，既安全又省心。
这个功能对于记性不太好的人来说，简直是救星。
对于很多新手司机来说，侧方停车或者倒车入库时，最担心的就是看不清右后轮和路边马路牙子的距离，一不小心就把漂亮的新轮毂给刮花了，既心疼又得花钱修理。
为了解决这个问题，奥迪车上有一个特别贴心的设计，叫做倒车后视镜自动下翻。
要使用这个功能，需要先做一个简单的设置。
在驾驶位车门上找到调节后视镜的那个圆形旋钮，把它旋转到指向右边后视镜的图标位置。
设置好之后，你就可以不用再管它了。
当你下一次挂入倒车挡（R挡）的时候，你会惊奇地发现，右侧的后视镜会自动向下翻转一个角度，镜头的视野正好对着你的右后轮和地面。
这样一来，轮胎和马路牙子之间的距离就看得一清二楚，你可以非常精确地控制停车的距离，大大降低了刮蹭轮毂的风险。
等你停车完成，把挡位挂回到P挡或者D挡，那个后视镜又会自动恢复到正常的驾驶视野位置，整个过程完全是自动的，非常智能。
现在城市里的驾驶环境越来越复杂，开车时需要集中精力。
一些频繁但又必须做的操作，如果能让车子自动完成，无疑会提高驾驶的安全性和便利性。
自动大灯和自动雨刷就是这样的功能。
很多人可能知道有这个功能，但并没有习惯去用它。
你只需要把方向盘左侧的灯光控制拨杆旋转到“AUTO”的位置，车辆就会通过光线传感器自动判断外界环境的亮度。
比如你开车进入隧道或者地下车库，光线突然变暗，大灯就会自动开启；驶出隧道，光线恢复，大灯又会自动关闭。
全程无需你手动干预，也避免了晚上开车忘记开灯的危险。
同样，雨刷拨杆上也有一个“AUTO”挡位。
把它调到这个位置，前挡风玻璃上的雨量传感器就会开始工作。
下毛毛雨的时候，它会隔几秒钟刮一次；雨下大了，它就加快刮水的频率；遇到倾盆大雨，它会以最快的速度工作，确保你的视线清晰。
它比人手动调节要智能和及时得多，能让你更专注于观察路面情况。
还有一个大家经常讨论的功能，就是发动机启停。
这个功能的初衷是为了环保和省油，在等红灯或者短暂停车的时候，发动机会自动熄火，当你准备起步，一松开刹车，发动机又会瞬间启动。
理论上，在城市拥堵路段，这个功能据说能节省不少燃油。
但是，很多车主觉得在堵车走走停停的时候，发动机频繁地启动和熄火，会带来一些顿挫感，感觉不太舒服。
其实，设计师也考虑到了这一点，所以给了驾驶员自主选择的权利。
在中控台区域，通常会有一个标着“A”然后一个圈形箭头的按钮，下面还写着“OFF”。
当你觉得启停功能很烦人的时候，直接按一下这个按钮，仪表盘上会亮起相应的提示灯，启停功能就暂时关闭了。
这样，在严重堵车的路段，你就可以获得更平顺的跟车体验。
等路况好了，你再按一下把它打开，继续享受它带来的节油效果。
最后再提两个小功能。
一个是雨刷维修模式。
很多新款车的雨刷臂为了美观和风阻，是隐藏在发动机盖下沿的，你用手是没办法把它立起来的，这样就没法更换雨刷胶条或者清洗玻璃。
你可以在车辆的MMI多媒体系统里，找到“车辆设置”或者“服务”相关的菜单，里面会有一个“雨刷维修模式”的选项，点击开启后，雨刷就会自动移动到前挡风玻璃的中间位置并停住，这样你就可以轻松地把它立起来进行操作了。
另一个是锁车提示音的设置。
在MMI系统里，你可以设置锁车时是响一声喇叭，还是只闪一下灯。
在大型停车场找车时，设置为响一声可以帮你听声辨位；而晚上回家停在小区里，为了不打扰邻居，就可以把它设置为静音的闪灯模式。
这些看似不起眼的小设置，实际上都是为了让用车生活变得更加方便和人性化。
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