世界上最强大的量产汽车

世界上最强大的量产汽车-有驾

如果你关注汽车内容,你就会知道,最受关注的总是那些我们都渴望驾驶的稀有、独一无二的汽车。这一点我们无可辩驳——说真的,我们也喜欢写这类车。但这次,我们发现换个角度来看很有意思。我们不再关注稀有车型,而是聚焦于量产车型——那些仍然注重性能、动力强劲,同时又拥有销量数据支撑的车型。

由于高性能汽车的产量差异巨大——有些车型销量寥寥无几,而有些则高达数百万辆——我们决定寻找单代销量超过 34,000 辆的车型。为了确保它们的性能符合标准,我们只考察了出厂功率超过 400 马力的车型。没错,我们知道 34,000 辆听起来有点低;但是,你会发现,很少有输出功率大的汽车能卖到这个水平。别担心,在本文中,你会看到远高于 400 马力的车型。以下是符合我们“量产”标准的最强劲车型。

本文引用的产量数据均来自制造商自身或追踪汽车销售的第三方来源。此外,任何工厂产量数据均直接来自各车型的制造商。

野马GT(S550)

生产单位:估计 236,000(美国)

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我们先从书中最具争议的车型说起 ——S550 代福特野马 GT。我们之所以在其名称旁边加上一个象征性的星号,并给出其产量估算值,是因为福特虽然按车型发布销量数据,但并不按车型发布。

这意味着我们确切知道2015年至2023年期间S550野马的产量(672,677辆),但不知道GT的产量。考虑到GT是符合我们最低马力要求的车型,我们不得不进行一些深入挖掘和估算。

根据野马论坛的数据,S550 GT 在首发年份(2015 年)售出了 43,862 辆,约占当年野马总销量(122,349 辆)的 35%。如果我们以此作为 GT 年度销量典型百分比的粗略基准,并计算 2015 年至 2023 年期间每年 GT 销量的 35%,那么总销量约为 236,000 辆。即使这个数字略有偏差(很可能存在偏差),S550 Mustang GT 仍然轻松达到了我们设定的 34,000 辆的门槛。

这个数字远超本文介绍的任何其他车型。尽管我们的数据只是估算,但我们可以自信地认为,S550 Mustang GT 是量产车型中动力最强的车型。但由于该数字未经验证,我们无法下定论。此外,虽然 GT 动力强劲,但它的狂暴程度远不及我们稍后会看到的一些车型。

Mustang S550 拥有强劲的肌肉感

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虽然S550直到2015年才推出,但它无疑是将野马正式带入21世纪的车型。在这一代之前,所有生产的野马(除了第四代眼镜蛇SVT车型的少量生产)都采用活动尾箱,这意味着它拥有坚固的一体式后桥。这种设计虽然耐用且能够承受很大的动力,但在操控性方面却比独立后悬架系统差得多。

但在2015年,一切都改变了。野马终于配备了独立后悬架,并更新了前端几何结构、更宽更低的底盘以及全新的车身。与上一代车型唯一的共同点是变速箱通道和底盘的基本设计、小型硬件部件,当然还有Coyote发动机的基本架构。

在投产后的前三年,5.0升Mustang GT的马力和扭矩分别为435马力和400磅-英尺。2018年,福特对其进行了升级,马力和扭矩分别提升至460马力和420磅-英尺。然而,在2022年和2023年,GT的动力有所减弱。由于排放目标和其他因素,Coyote现在的马力和扭矩分别减少了10马力(450马力)和10磅-英尺(420磅-英尺)。

从2015款到2017款,GT可选配六速手动或六速自动变速箱。但从2018款开始,自动变速箱升级为十速变速箱,这是福特和通用汽车出人意料的合资项目的结果。六速手动变速箱选项得以保留。

宝马M3(F80)

生产单位:34,677(全球)

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我们的下一个选择是宝马 M3 F80,该车型于 2014 年至 2018 年生产。与福特对野马 GT 所做的(或未做的)一样,宝马也没有公布特定车型(例如 3 系 M3 版)的销量数据。然而,我们为这款车给出的数据比我们对野马的预估数据要具体得多。

感谢 BimmerPost 上的一位忠实用户获得了宝马全球注册记录,我们可以确信,宝马在其生产过程中生产了 34,677 辆 F80 M3。除了野马未经证实的数字外,F80 是所有 400 马力以上汽车中已确认产量最高的车型之一。回到 20 世纪 80 年代,我们确信宝马 M 部门做梦也想不到这样的数字。在生产的所有 M3 中,有 33,414 辆是常规 M3 变体,而只有 1,263 辆是 M3 竞赛版。经过一番计算,这意味着不到 4% 的 F80 M3 是竞赛版。

与上一代E90/E92 M3(销量约10,000辆)相比,F80的销量增长了两倍多。现款G80 M3也即将迎来一个不错的收官之作,截至2023年春季,宝马已售出约25,000辆M3。

M3 F80 是一款教科书式的运动型轿车

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M3 在其整个生命周期中都是运动型轿车的标杆。凯迪拉克 CTS-V、梅赛德斯-AMG E63 轿车和阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版等重量级车型的动力都超过了 M3,但在动力和性能的综合表现方面,没有哪款车型(或许除了 Giulia)能够超越 M3。

F80 的引擎盖下搭载的是一台 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机,可输出 425 马力,并将 406 磅英尺的扭矩直接传递至后轮。客户可以选择标配的六速手动变速箱或选配的七速双离合自动变速箱。绝大多数 M3 都配备了自动变速箱,所以如果你打算入手,那就赶紧入手你能找到的第一台手动变速箱吧。

正如我们之前提到的,宝马还提供了 M3 的竞赛版本,其马力从 425 马力提升至 444 马力,扭矩保持不变,为 406 磅英尺。

雪佛兰科尔维特 Stingray,Grand Sport,Z06(C7)

产量:预估145,000辆(Grand Sport/Stingray)- 39,940辆(Z06)(美国)

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第七代(C7)科尔维特是美国跑车的最后一代前置发动机车型。在2015年至2019年的运营期间,位于肯塔基州鲍灵格林的科尔维特工厂生产了近19万辆各种配置和规格的C7。我们选择将基础款Stingray、Grand Sport和高配款Z06纳入本文,因为它们的功率都超过400马力,产量也超过3.4万辆。

大多数官方消息来源一致认为, C7 代 Corvette Z06共生产了 39,940 辆。至于 Stingrays 和 Grand Sports,根据国家 Corvette 博物馆提供的年度数据,通常年份 Stingrays 和 Grand Sports 的销量占比约为 70% 或以上,因此该代车型的总产量约为 145,000 辆。

这一代顶级 Corvette ZR1 仅生产了 2,953 辆。

Corvette C7 提供多种高性能内饰选择

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从基础款 Stingray 开始,车主就获得了一台自然吸气的 6.2 升 V8 发动机,可输出 455 马力和 460 磅英尺的扭矩。这款发动机是著名 LT1 发动机的一个版本,多年来,该发动机已应用于众多通用汽车产品。Grand Sport 升级了悬架并贴上了特殊贴花,搭载了与 Stingray 相同的 LT1 V8 发动机,但功率和扭矩分别提升了 5 马力和 5 磅英尺,使总功率达到 460 马力和 465 磅英尺。

我们这次介绍的科尔维特中动力输出最高的车型——Z06,则完全是一头猛兽。引擎盖下搭载的是一台名为LT4的6.2升机械增压V8发动机。它能够输出650马力和650磅-英尺的扭矩,在我们看来,它可能是有史以来声音最动听的十字曲轴V8发动机。

道奇挑战者地狱猫(所有车型)

生产单位:估计 40,000+(美国)

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与科尔维特一样,我们也收录了挑战者地狱猫 (Challenger Hellcat) 的多个版本,因为它们本质上是同一款车,只是规格不同。2015 年至 2023 年间,地狱猫的型号多得数不清。其中包括基础款地狱猫、宽体版 (Widebody)、红眼版 (Redeye)、越狱版 (Jailbreak) 和超级库存版 (Super Stock),以及其他一些我们可能忘记的版本。此外,许多车型的铭牌型号也容易混淆,例如地狱猫宽体版红眼版 (Hellcat Widebody Redeye) 和红眼越狱版 (Redeye Jailbreak)。

然而,道奇一如既往地不会公布不同车型的具体产量。不过,我们从 StellPower.com 提供的产量图表和数据中获得了 2015 年至 2020 年销量的详细信息。根据这些数据,道奇所有车型共生产了 39,421 辆机械增压版挑战者。

挑战者的生产一直持续到2023年底,但由于准备停产该车型,生产速度已大幅放缓。因此,我们估计在39,421辆的基础上还能再增加几千辆,使总产量达到40,000辆以上。

挑战者地狱猫动力过大,不利于自身发展

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自2015年以来,基础款挑战者地狱猫 (Challenger Hellcat) 搭载6.2升机械增压Hemi V8发动机,可产生惊人的707马力和650磅-英尺的扭矩。随着时间的推移,地狱猫宽体版 (Hellcat Widebody) 的发布,其本身并没有带来动力提升;然而,地狱猫红眼 (Hellcat Redeye) 车型的到来,将输出功率提升至797马力和707磅-英尺的扭矩。

此外,还有 Hellcat Jailbreak 版,保留了 797 马力的 6.2 升 Hemi 发动机,但为买家提供了丰富的定制选项。最后,还有 Hellcat Super Stock,一款 807 马力的直线加速型轿跑车。当然,我们不包括 Demon,因为严格来说,它并非 Hellcat。

荣誉奖:雪佛兰科尔维特 Stingray(C8)

生产单位:141,922(美国)

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我们决定将最新一代C8 Corvette Stingray纳入荣誉提名,并非因为它不符合本文的要求,而是因为它尚未停产。事实上,C8 Stingray无疑是我们推荐过产量最高的车型,这一点我们可以从国家科尔维特博物馆获得确切的数据。

根据雪佛兰官方年终销售数据,Stingray(包括轿跑车和敞篷版)自2020年首次亮相至2024年底已售出超过14万辆,且销量增长势头丝毫未减。动力方面,这款中置引擎的Stingray,原厂基础款,搭载6.2升V8发动机,可输出490马力和470磅-英尺的强劲扭矩。

由于我们无法验证之前超级流行的野马 GT 的数据(并且由于其引擎功率较小),因此从技术上讲,我们可以将 C8 Stingray 评为有史以来最强大的量产汽车。

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