豹5长续航版、新款坦克400领衔，省油版能越野，本周新车哪款真香

这周车市简直像开了挂，方程豹豹5长续航版直接甩出个“王炸”，纯电续航从125公里飙到200公里，硬派越野车居然能当纯电车通勤用了！

以往这种方盒子造型的车，油耗高、续航短是标配，但豹5换了47.8度大电池后，CLTC续航直接干到210公里，比很多家用SUV还猛。 谁说越野和省钱不能兼得？

这数据一出，朋友圈里炸锅了：有人吐槽“越野车搞这么长续航有必要吗”，也有人直呼“终于不用天天找充电桩了”。

10月20日，方程豹豹5长续航版正式上市，除了电池升级，还玩起了智能驾驶双方案。 低配用“天神”系统，高配直接上华为乾崑ADS 4.0，连城市NOA都支持。

坐进车里，远端安全气囊成了标配，底盘用上CTC 2.0技术，跑烂路时车身更稳。价格卡在26.98万到32.98万之间，比老款贵了点，续航多了近70%，硬核玩家们已经开始盘算要不要换车了。

紧接着10月21日，坦克400开启预售，这次搞了个“双线作战”。 Hi4-T版本继续走硬汉路线，非承载式车身加机械四驱，适合爬石头蹚泥坑；但全新的Hi4-Z版本却画风突变，用了电驱解耦技术，官方说“更省油”。

车身尺寸没变，还是4964毫米长、2850毫米轴距，车里换了大屏和怀挡，后排甚至加了吸顶折叠屏，越野车也开始卷客厅体验了。 预售价格还没公布，激光雷达和Coffee Pilot Ultra智驾系统一上车，明显是冲着科技控去的。

比亚迪也没闲着，10月23日一口气推出2026款宋L DM-i和宋Pro DM-i。 宋L DM-i取消了75公里续航的入门版，直接上130公里和200公里版本，全系标配云辇-C系统，过减速带时车身稳得像轿车。

宋Pro DM-i更实在，新增133公里续航版，主动格栅能自动调节散热，无线充电功率提到50瓦，低配才10.28万起。 老车主最眼红的是怀挡设计，挡杆没了，中控台多出杯架和手机位，细节控狂喜。

三款车扎堆上市，背后是新能源技术的大乱斗。豹5把电池堆到47.8度，坦克400用混动分流油耗，比亚迪在宋系列上狂堆配置。

以前觉得越野车和省油不沾边，现在连方盒子都开始拼电耗了。 这周4S店销售估计得忙疯，毕竟看完数据，谁不想试驾一圈？