昊铂HL六座体验记：零重力座椅、1200km续航，家用舒适新标杆

昊铂HL六座体验记：零重力座椅、1200km续航，家用舒适新标杆

#不问不理选昊铂#

那天表妹发微信，说家里准备换辆大空间的纯电SUV，想让我陪着去看看车。她一边抱怨二宝出生后老爸总抢副驾，一边丢给我一串链接：“你帮我瞅瞅，这个昊铂HL靠谱吗？”其实早在朋友圈刷到它销量冲进30万级纯电大六座SUV前二的时候，我就留意过这车。没想到亲戚们的购车清单上也有它。

先说外观吧，真不是那种第一眼就抓人的类型。初见时，我甚至觉得有点太规矩了。但陪着表妹一家在4S店转了两圈，再细看——那个鲨鱼鼻前脸，还有锋利但收敛的线条，不张扬，却挺耐琢磨。有点像那种穿得很低调却处处讲究的小众设计师品牌，越看越顺眼。我姐夫身高180斤，人站在旁边拍照都觉得这车气场够足。他还开玩笑说：“比起那些头重脚轻的大块头，这个侧面线条拉得挺高级。”

再往里走就是内饰和空间部分了。这次我们直接钻进第二排试试传说中的“零重力”座椅。什么叫零重力？简单就是靠背和腿托能调到一个让人彻底放松的角度。我第一次坐进去，那感觉比自家沙发还舒服多了。一键调整完12向姿势，再加上腿托撑起来，就差没直接睡过去。

最绝的是18点热石按摩功能。我妈平时腰不好，上回出门，她坐副驾总喊累。这下好了，在昊铂HL里她直接把按摩打开，一路上连手机都懒得刷，只顾闭目养神，还夸这钱花得值。要是带老人或者孩子长途出行，这配置真是贴心。不止如此，中间两个独立大座位让小朋友不用挤来挤去，大人孩子各安其位，也算省了一场“谁坐中间”的家庭争吵。

第三排也不是应付差事。有一次我们仨成年人临时拼个顺风车，本以为最后一排只能凑合一下，结果175cm的人进去还有富余，不会顶膝盖，比某些七座MPV强不少。

动力方面，目前主推的是纯电版，有300多匹马力、6秒级百公里加速，对日常用来说已经很够用了。在城市红绿灯起步偶尔踩深一点，会被推背感惊一下，但整体还是偏稳当，不飙，但从容。不过，要论全家的安心感，我倒更期待8月份增程版交付。据说能做到350km纯电+1200km综合续航，对于怕充电焦虑又经常跑远路的人来说简直解药。而且5C快充技术据销售介绍，比3C快不少，我们现场体验了一下，从低到高只等20分钟左右，很适合周末短暂补能后再继续赶路。

智能化部分不得不提，高通骁龙8295P芯片让整个中控反应特别灵敏，有时候手指刚碰屏幕页面就跳出来了。语音助手支持声纹识别，每个人一句话唤醒自己的账户，小孩还能单独设置动画界面。“GSD智驾系统”配激光雷达和Orin-X芯片，据店员演示，即使县城没有高精地图，也可以无图领航行驶——像城区复杂十字路口、红绿灯这些，它都认得清楚，而且自动变道、无保护左转实际操作下来非常自然。我自己开着绕市区几圈，全程几乎没插手干预过，让我这种平时容易分神的人踏实不少。

另外一个小细节值得点赞——六块屏幕互相独立，各司其职。例如副驾驶可以追剧，小朋友玩游戏，而主驾驶专注导航与车辆信息，没有互相打扰的问题。从此以后，“副驾和平板大战”终于告一段落，全家各取所需，相安无事。

价格层面，如果预算卡在30万上下，其实选择并不算多。但这个价位买到真正2+2+2布局的大六座（而非“2+3+凑数”的7人MPV），还有豪华级别按摩、电动调节，以及成熟好用的智驾辅助，说句实话性价比确实突出。如果放在传统豪华品牌阵营，同样配置估计要奔50万去了，现在国产品牌把成本砸到了用户最关心的位置，用起来才体会得到什么叫务实豪华感。

总结下来，如果你正好也是三口之家、有老人或娃需要照顾，经常自驾出游，又对智能化要求比较高，那昊铂HL真的值得纳入考虑范围。如果担心续航问题，可以等等8月增程版；如果追求极致操控刺激，这台偏舒适路线的大SUV可能未必对胃口。不过每次帮亲戚选完这种家庭型车型，看他们全家满载回家的画面，总觉得汽车本来就是该这样，为生活添温度，为日子添便利。不知道你们有没有遇见过哪辆车，让全家人一致通过？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或汽车定论。