7月24日杭州首秀的余温尚未散去，7月26日，银河战舰700便已跨越山海，出现在意大利米兰的街头。这不仅是新车发布节奏上的紧凑衔接，更像是一次精心策划的“亮剑”行动——让欧洲这个现代汽车工业的发源地，近距离审视一款来自中国的硬核越野作品。银河战舰700带着它的中大型插混SUV身份，以及一系列足以改写细分市场规则的数据，正式登陆欧洲核心时尚与工业之都。
在米兰的展出现场，这款车并没有刻意强调其新能源身份，而是将重点放在了硬派越野的原始基因上。车身尺寸长宽高5085mm、1999mm、1912mm，轴距达到2900mm，这是一个标准的中大型越野车体格。而30°的接近角、31°的离去角以及24°的纵向通过角，配合233mm的最小离地间隙和800mm的最大涉水深度，这些硬参数堆叠出的是一辆不畏惧非铺装路面的机械猛兽。在米兰这样一座充满古典建筑与狭窄街巷的城市中，银河战舰700的磅礴体量形成了鲜明反差，欧洲媒体和车迷看到的不是一款刻意迎合城市审美的SUV，而是一款具备真实穿越能力的越野工具。
在动力层面，银河战舰700基于原生新能源越野架构，搭载插电式混合动力系统，系统综合功率达到830kW，换算后拥有超千匹马力的动力储备，392Ps/T的越野推重比目前位居全球第一。这一数据意味着，在同等车重下，银河战舰700拥有更强的轮端驱动力，这对于越野场景中的脱困和攀爬至关重要。此外，车身细节中暗藏的“通关吉印”纹理，将吉利品牌寓意与中国传统文化中的平安顺遂祝福融为一体，在远渡重洋后，这种东方式的内敛表达反而成为其独特的辨识符号。
银河战舰700此次米兰之行，并非简单的静态展示。其同步开启的“全球鉴赏周”活动，实际上是对中国汽车品牌出海模式的一次升级尝试。以往，中国汽车进入欧洲多从性价比切入，而银河战舰700则是以技术参数和设计语言作为敲门砖。从杭州到米兰，从东方到西方，银河战舰700的这一步，重新定义了中国越野车在全球舞台上的登场方式，也标志着中国制造正在尝试以更高阶的姿态融入全球汽车主流语境。
