(关键词:致敬“蓝色列车”、纯电动、对开鸥翼门、羊毛内饰)
在豪华汽车品牌纷纷迈入电气化时代的今天,宾利带来了全新车型EXP 15,这是一款展示车,预览了后续即将推出的纯电动宾利。EXP 15不仅融合了宾利历史车型的经典元素,还大胆展示了全新的设计语言,从外观到内饰都充满话题和争议。那么这款车都有哪些优缺点?下面我们来详细分析。
致敬蓝色列车的外观
EXP 15的外观设计灵感来自宾利经典车型Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe,也就是著名的“蓝色列车”。这是一款上世纪30年代流行的车型,宾利董事长Woolf Barnato曾驾驶它从法国南部一路狂飙至英国伦敦,和当时的高速火车--蓝色列车同时出发,宾利更快抵达目的地,成为英国汽车史上的一段经典故事,这款车也有了蓝色列车的外号。
EXP 15修长、平直的车头线条,就是对Speed Six的致敬。高耸直立的中网、后移的驾驶舱布局,也都是老宾利的典型特征。但不同的是,EXP 15将这些古典元素,用一种更现代感的方式重新表达,比如表面线条更加干练简洁,车体比例也有所不同,当然这种设计也有缺点,对于纯电动车来说,车头不需要安装硕大的发动机,为了视觉感受,牺牲了座舱空间。
作为电动车,直立中网不再拥有传统燃油车的进气功能,而是变成了一块数字艺术面板,通过灯光与图案的变化,传递信息表达情绪。从侧面看,EXP 15有一条名为Endless Bonnet Line的腰线,从头延伸至后轮,再加上类似“豹腰”的后轮拱起曲线,突出力量感,这种设计也是宾利的家族式设计语言,当前的欧陆、飞驰和添越都采用类似设计。
车漆采用Pallas Gold金属漆,灵感来自老宾利上的镍制部件。尾部则与国产的奥迪新电动车AUDI E5有几分相似,大面积的光滑表面和菱形尾灯,以及两个尾翼,并没有传统宾利的稳重感,由于车头和车尾灯组均采用纤细灯带与立体钻石元素,整车看起来并不像宾利,更像是造车新势力。
三门三座半私密座椅
如果说外观让人回忆起宾利的老车,那么EXP 15的内饰则完全面向未来,和当前的宾利量产车不同,这是一款三门三座布局的车型。其布局同样来源于1930年的Speed Six Coupe,驾驶员一侧配备单独的车门,而副驾一侧则采用对开式鸥翼门与玻璃顶组合,方便乘客上下车。这样的设计打破了传统四门五座的模式,副驾一侧的乘员腿部空间更大,前部没有座椅的遮挡。
副驾座椅可以前后移动、旋转出舱,甚至可以全平放倒形成休憩模式,并配有遮蔽式包围结构,营造出一种半私密空间的感觉,这在如今的豪华车中并不多见,也是宾利的创新之处。后排地板下还设有隐藏式储物槽,方便宠物休息,也可以放一些私密的随身行李。
不过,这种特立独行的座舱布局也带来一些现实问题。5.4米的车长只容纳三座,空间利用率并不高。由于车头过于修长,座舱整体被压缩,后排乘客纵向空间并不宽裕。如果副驾位置前移,后排乘客会受到一定限制,对于主驾后方的乘员来说,似乎区别对待,上车后如何分配座位反而成了难题。
在材质使用方面,EXP 15注重英伦工艺,内饰大量使用传统英国品牌出品的天然材料,比如来自Fox Brothers的纯羊毛、Gainsborough手工丝织品,以及3D打印的钛合金装饰件。EXP15保留了目前欧陆车型采用的隐藏式屏幕,屏幕可以按需升起或隐藏,隐藏后呈现木纹面板的自然纹理。
选车侦探观点:宾利EXP 15不是一辆量产车,但预览了即将发布的全新纯电宾利,外观设计借鉴了经典的“蓝色列车”,但由于圆灯的缺失,整体风格更像国产的造车新势力,遮住宾利的LOGO,甚至难以辨别,同时也存在空间问题,缺点明显,三座布局新颖却不够实用,车内空间受车头比例牺牲较大,大家觉得宾利新车怎么样?欢迎讨论。
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